日系车改装-日系车改装轮毂

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impreza翼豹——斯巴鲁sti 翼豹是一款拥有者纯正赛车血统的车型，以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩，也正是上述EVO的最大竞争者之一了。

而在改装圈，本田飞度巨大的改装潜力，令它拥有了叫板钢炮的能力。飞度可以说是谈情怀有情怀，谈性能有性能。这些堪称是日系最有代表性的车型中，大部分的国人都非常的熟悉，当然日本本土的K-car排除在外。

日本车有：本田、丰田、日产、英菲尼迪、讴歌、斯巴鲁、马自达、三菱、五十铃等。性价比最高的是：本田INSPIRE。

Clean Style干净风格——这又是一个不同的风格，适用于任何车型。这种风格强调车辆的流畅、干净，车身拥有简洁的线条。车身可以进行改装，但没有过多的浮夸和亮片等。

“184最美的位置，四眼齐亮184的灵魂，导盲杆提升气质。PS：后面为封闭路段！平常不要压双实线哦！”“虽然车是给老爸的，但是偶尔我也要开出去溜溜。

阿琪选择了一套MS3轮毂装配到这台***上，多幅形状的轮毂搭配低趴下来后的***显得更为耐看。当然啦，日规的前大灯和后视镜也是必不可缺的改件之一了。为了营造出一种VIP的风格，阿琪对车内进行大改造。

易车讯在2023洛杉矶车展上，丰田***Signia正式亮相。作为***家族新成员，***Signia***用最新设计语言，整体造型偏向运动风格，搭载5L混动系统。***Signia在延续***家族化设计元素的前提下，加入了很多全新设计。

细节部分，***Sport车尾中央位置竟然还配上细小的丰田LOGO，显然是为了突出CROWN的名称，这与新款雷车SUV设计类似。但是留着豆丁那么大的“牛头标”，还不如直接不要了。

外观方面，2021款丰田***的设计风格更加时尚动感，车身线条华丽而流畅，造型精致，尽显高贵与优雅。车头的大嘴式前进气格栅与激光打孔LED大灯相得益彰，展现出强烈的运动气息。车尾的贯穿式LED尾灯设计，尽显宽厚稳重之感。

讴歌RSX Type-s对于改装车爱好者来说是一个非常好的改装平台，它前后期分别搭载K20A2和K20Z1两款型号的发动机，可以产生200hp的动力，这两款发动机的动力估计足够你使用了，也可以为你节省一部分花销。

第一代本田NSX这部是1990年代的日本跑车最佳代表之一。

前段时间，新劲炫官方发起的改装征集大赛，在改装圈可是火了一把。车圈大咖吴佩，溜溜哥和工匠派都参与改装，一时间让新劲炫成为了改装圈中关注度颇高的车型。

当你拥有一辆车的时候，我想你一定不想默默无闻的混入滚滚的车流之中。不论你的车是新车还是二手车。

今天小编就和大家一起盘点一下2000年以后五款日系经典车型。本田第七代雅阁一提到雅阁，国人并不陌生，如今已更迭到第十代。而对雅阁最初印记，第七代就不得不提。该车在国内发售于2003年-2007年，分0、0三种排量。

1、铃木雨燕，凭借着自身不俗的实力和车身造型，曾在改装圈火热了一段时间。在改装圈有着一批热爱雨燕的玩家，通过改装让雨燕获得新生。

2、改装方法通常为两种：其一就是通过改装传动轴与国产羊角混搭，不过强哥则是选择第二种方案，通过更换日规Swift Sport五孔羊角与传动轴来解决，但是成本要远远高出第一种方案。

3、结合网友所推荐的外观改装，有下列方案进行推荐前大灯总成换成V3，双天使眼、凸镜带日行灯、疝气大灯、外加黄金版贴膜。一款外张型18寸五福黑枪镀_轮毂，轮胎则选择DunlopZ1轮胎。加装带刹车灯的扰流板。

这台老款CT200h虽然不及后期改款后的纺锤式前脸霸气，但是也是很时尚运动，十分有光泽质感的红色车身颜色也是很抢眼，背上“小书包”准备去旅行了。银色的大抛边BBS轮毂，款式十分帅气，车身低趴下来也达到了卡边的效果。

CT200h的电动机在sport模式下可是全时介入的，比限制介入的单涡轮发动机的车更加适合运动的、而却ct200h本身也参加过国际上很多赛事、图片是纽北耐力赛。。

外观方面，雷克萨斯CT200h借鉴了著名的L-finesse设计语言，充满了线条感，显得非常动感。整车尺寸为4320/1765/1445毫米，与大多数A级车相当，使得它行驶于城市和乡间道路时都可以轻松驾驭。

雷克萨斯CT200h***用了混合动力系统，由8升自然吸气发动机和电动机组成，最大输出功率为134马力。这种动力系统不仅具有出色的燃油经济性，而且还能够提供足够的动力。

品质一直挺好的，主要是油耗特别低，非常省油。

Ct200h是2013年购入的，一直陪伴我们7年多了，见证了我和老婆婚后生活点点滴滴。