本文目录:
- 1、驾乘奇瑞探索06野地撒野?国产“小路虎”动力操控不同凡响
- 2、奇瑞方盒子、坦克普通版,平民越野13万起,通勤撒野两不误
- 3、奇瑞轻越野系列车型里,哪款车最具爆款潜质?
- 4、奇瑞新款越野车质量怎么样?
驾乘奇瑞探索06野地撒野?国产“小路虎”动力操控不同凡响
1、开着国产“小路虎”在野地上撒野是什么样的感觉?肯定是***又精彩,全面享受车辆的舒适与操控感。日前,在重庆森林越野公园《玩车帝》就开着奇瑞探索06来了一场深度体验。
2、动力方面一定是大家最为关心的地方,奇瑞探索06都市版车型搭载6T涡轮增压发动机,发动机最大功率145kW,最大扭矩290N·m,与之匹配7速双离合变速箱,WLTC工况下综合油耗仅为89L/100km。
奇瑞方盒子、坦克普通版,平民越野13万起,通勤撒野两不误
作为坦克品牌深化新能源战略的第二款车型,坦克400 Hi4-T以全新的风格理念以及硬核的越野实力,刷新了用户对新能源硬派越野车的认知。打开了一个全新的细分市场领域。
不仅仅燃油、混动,甚至纯电SUV也玩起了这种“方盒子”风格,本届车展上,我们也看到了奇瑞iCAR 03实车,这也是新车内饰首次亮相,该车定位硬派纯电SUV,未来售价在15万左右,有望在9月底上市。
小年轻也想有自己的小“方盒子”?前阵子宝骏推出悦也就挺讨人喜欢的,吉利这边也确认了9月上旬会上市熊猫骑士,它是更小一圈的A00级微型越野车,价格预计在5万元左右。
除了产品定位一致,哈弗猛龙和捷途旅行者价格也很接近,分别是158~138万元和199~149万元。所以两款车型应该如何选?首先是外观,哈弗猛龙和捷途旅行者都是经典的方盒子造型,在此基础上加入了很多高原创度的设计。
越野文化是坦克品牌的“护城河” 新能源硬派SUV这一细分市场,短时间涌入了一***“参赛选手”,不仅自主品牌扎堆打造“方盒子”车型,合资品牌也蠢蠢欲动。这股造车热像极了当年A级城市SUV大火的时候,几乎所有车企都一股脑扎了进去。
奇瑞轻越野系列车型里,哪款车最具爆款潜质?
定位于轻越野SUV的奇瑞探索06在设计上也是野性十足,这款车有着硬朗的车身,同时中网的尺寸也足够大,看起来霸气十足。然后中网上方还有大尺寸的奇瑞中文标识。
奇瑞iCAR 03 奇瑞iCAR 03造型十分硬朗,***用了越野车惯用的方盒子设计,前脸的i型LOGO十分醒目,而两端的日行灯造型也与LOGO形成了呼应关系。在车身尺寸方面,iCAR 03的长宽高分别为4406/1910/1715毫米,轴距为2715毫米。
与纯正的越野车不同,像哈弗大狗、奇瑞探索06这样的车型只是有着比较硬朗的外观和兼顾了一定的轻中度越野能力,实际上这些车型还是属于城市SUV。
奇瑞新款越野车质量怎么样?
奇瑞威麟v5这车质量还可以12800mm超长轴距,宽体车身,五座#x005c七座多变组合空间,5882240升超大后备箱,28处百变储物空间,空间宽敞让驾乘更舒适2搭载荣获全国十佳发动机荣誉的ACTECO轻量化铝合金发动机,1。
安全方面,探索06配备了L5级智能驾驶***系统,全车使用超80%高强度钢,笼式吸能太空舱车身设计拥有同级最佳翻滚保护能力。
好。材质方面。威麟x5车属于硬派越野车,是分体式车身构造,有独立的大梁和驾驶室,车身都***用了高强度钢,骨架***用的是超高强度钢,使用使用寿命长。设计方面。
强大性能 奇瑞越野车除了外形给人留下深刻印象之外,其强大的动力和出色的越野性能更是越野探险者们的首选。它搭载的0升四缸机或6T发动机,都拥有良好的动力输出与经济性。
相比于非承载式车身的硬派越野车,“轻越野”最大的弱点还是少了两根独立的底盘纵梁,没有这东西,在遇到炮弹坑、交叉轴这种特殊场景,整车质量压力会直接作用到白车身上,抗冲击力会差一点。