本文目录:
- 1、讴歌将告别中国市场,该品牌为何在中国市场没落了?
- 2、又一豪华巨头败走中国:车型停产停售,入华16年终成历史
- 3、日本品牌讴歌将告别中国市场,该品牌这些年在中国的发展如何?
- 4、日本品牌讴歌即将告别中国市场,讴歌这个品牌到底怎么了?
- 5、本田高端车叫什么牌子
- 6、讴歌退出中国市场了吗?
讴歌将告别中国市场,该品牌为何在中国市场没落了?
1、中国的市场水平非常明确。前期仅凭高版本的讴歌在国内很难全方位撒网。所以一开始的战略定位是错误的,后期自然不会有太大的反应。产品定位:一开始,讴歌避免与奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌对抗,不一定是聪明的市场策略。
2、但讴歌显然错判了中国市场,首先讴歌在中国市场的知名度并不高,加之在国内引入的两款车型售价高昂,因而讴歌初期进入中国市场的销量表现并不佳。
3、这也意味着,本田石锤了高端品牌Acura退出中国的传言。 事已至此,各位看客对讴歌败走中国市场的结局并不感到意外,毕竟从2006年正式进入国内开始,讴歌在华的销量一直起起伏伏,单一车型更试过一个月卖出个位数的销量。
4、其实,在2021年讴歌撤出中国市场就已经有所预兆,其在中国市场的进口车和轿车业务陆续被停止。虽然4S店还在销售之前生产的库存车,但是讴歌车型在国内其实早已停产。
5、这个品牌在中国市场的发展还是比较不错的,但是因为日本***的一些行为导致,这个品牌在中国的发展越来越差,甚至退出中国市场。
又一豪华巨头败走中国:车型停产停售,入华16年终成历史
1、入华16载终退场 1986年,本田在美国创立高端品牌讴歌,这也是日系车的第一个豪华品牌,同年讴歌在美国推出 Legend 和 Integra 两款车型,第二年销量就超过了BBA为主的欧洲品牌。
2、今次文章的主角是斯柯达的超级B速派(Superb),作为一款经历过兴盛同时也经历过衰败的车型,速派至今已经走过了八十五年的历史。
3、作为国内B级车市场的标杆之作, 大众帕萨特、迈腾在海外的命运却截然不同。近日,继宣布将在美国市场停产PASSAT车型之后,大众也有意在欧洲市场停产PASSAT,但不包括旅行版车型,具体停产时间或为2023年。
4、年4月,丰田汽车乐售公司成立,1950年6月,朝鲜战争爆发,美军46亿日元的巨额订货,丰田迅速发展起来。1952年3月27日,丰田喜一郎因一时激动而脑溢血去世。
日本品牌讴歌将告别中国市场,该品牌这些年在中国的发展如何?
这个品牌在中国市场的发展还是比较不错的,但是因为日本***的一些行为导致,这个品牌在中国的发展越来越差,甚至退出中国市场。
日本汽车品牌讴歌在中国售卖16年之后,宣布将告别国内市场,其中也包括一同撤出品牌旗下的经销商。其实,在2021年讴歌撤出中国市场就已经有所预兆,其在中国市场的进口车和轿车业务陆续被停止。
讴歌这个时候决定进入中国市场本身就不是一个好时间,再加上也没有什么引人注目的广告和吸引人的,所以中国人根本就注意不到这个品牌。根据调查统计,讴歌一整年的销量也就在6000左右,所以退出中国市场也是及时止损。
平时我们提起日系豪华品牌,可能先会想起销量最为成功的雷克萨斯,不过其实讲到最早开垦北美豪华车市场的日本品牌,讴歌才是先驱者(雷克萨斯虽然在1983年便创立,但要到1989年才正式落地,与 英菲尼迪 同年)。
讴歌“被退市”的消息已经不是第一次传出。虽然停产和退出中国市场的消息并没有得到证实,但是讴歌品牌在国内市场正在逐渐被边缘化。
日本讴歌品牌退出售后服务的解决方法 本田中国负责人表示官方虽然并没有做出任何的声明,但是广汽本田也会针对品牌进行整合。
日本品牌讴歌即将告别中国市场,讴歌这个品牌到底怎么了?
讴歌的失败其实是长时间累积下来的结果,除了进入中国市场太晚之外,还有很多其他的因素在共同作用。毕竟讴歌并没有事先调研过中国本土人的审美,就像买衣服一样,首先需要好看,质量才会作为次要因素来考虑。
但讴歌显然错判了中国市场,首先讴歌在中国市场的知名度并不高,加之在国内引入的两款车型售价高昂,因而讴歌初期进入中国市场的销量表现并不佳。
因为这个品牌在中国的销量并不好,而且也没有能够成功的打开中国市场,再加上产品一直都没有太大的特点,品牌的知名度也不是很高,所以导致销量一年不如一年,最终就在中国市场没落了。
第四,品牌的宣传推广不够。品牌软性广告文章基本上看不到,日本人做产品低调内敛的那种性格,在中国这个浮躁的汽车市场上肯定被淘汰,这个在电器上面已经被证实了(本人原日本东芝福建经理,对日本经营产品非常了解)。
本田高端车叫什么牌子
日系车三大高端品牌分别是本田的讴歌Acura,日产的英菲尼迪Infiniti,丰田的雷克萨斯Lexus。雷克萨斯:它是世界知名的日本丰田公司。成立于1983年,短短十多年,在北美市场的销售,已经超越了奔驰和宝马。
讴歌。原装进口的本田汽车在国内叫做讴歌,是本田汽车的高端品牌,是纯进口的车型,中型SUV讴歌RDX指导价380-400万,紧凑型SUV讴歌CDX指导价298-398万,中型车讴歌TLX(已停售)指导价398-490万。
长安反过来的车标是讴歌车。讴歌Acura是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌,于1986年在美国创立,其名称Acura源于拉丁语Accuracy精确,标志为一个用于工程测量的卡钳形象,反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
讴歌退出中国市场了吗?
但好景不长,谁也没想到63万辆竟是讴歌在华的最高销量,此后几年,直到讴歌宣布退出中国市场,其销量也再未突破63万辆。 2018年讴歌在国内销量跌破万辆,仅7337辆,同比下滑 511%。
其实,在2021年讴歌撤出中国市场就已经有所预兆,其在中国市场的进口车和轿车业务陆续被停止。虽然4S店还在销售之前生产的库存车,但是讴歌车型在国内其实早已停产。
这个品牌在中国市场的发展还是比较不错的,但是因为日本***的一些行为导致,这个品牌在中国的发展越来越差,甚至退出中国市场。
根据调查统计,讴歌一整年的销量也就在6000左右,所以退出中国市场也是及时止损。不过我认为讴歌还是非常可惜的,如果当初能够好好的推广策划,在进入中国市场之前做好市场调研,应该不会那么草草收场。
退出中国市场的汽车品牌有:Jeep、林肯、讴歌、捷达、MG。Jeep 2017年以后,广汽菲克年销量逐年大幅下滑。到2021年,年销仅2万辆,不足4年前的十分之一。2022年销量更是可忽略不计,破产已是定局。
讴歌属于在美国市场发家的品牌,后来也引入了中国市场,但发展并不太好,如今已经退出中国市场。也就是说,虽然讴歌Integra的安全性能强悍,但短期内它是没什么可能性被引入国内的。