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所见豪华、所享超越,试驾奔驰全新长轴距GLC
1、内饰设计上，全新长轴距GLC***用“新豪华主义”的运动美学设计理念，内饰豪华氛围与质感上的提升绝对是十分显著的，无论是做工的质感还是材质都是顶级的，64色氛围灯更是点睛之笔。
2、车身线条流畅而动感，优雅而富有力量感。而宽大的轮拱和独特的轮毂设计，更加彰显了其运动与豪华的特性。全新奔驰GLCL在外观上散发出一种独特而吸引人的魅力。车尾部分，全新奔驰GLCL的尾部设计同样令人惊艳。
3、如你所见，无论是在先锋设计、豪华氛围、智能科技、畅享空间以及行驶品质上，全新长轴距GLC SUV都有着非常上佳且稳定的表现，再加上新的7座布局、丰富的中国专属配置，更能满足国内消费者用车的所想所需，真正让豪华之选更具价值感。
4、全新GLC的内饰用料也是顶级的，大弧度木质饰板、皮革与丰富金属材质的搭配，绝对是一台豪华SUV标杆所该有的样子。并且皮革的手感特别细腻，摸着也是一种享受。
5、在这方面，不得不说，作为汽车的发明者、豪华品牌的旗手，奔驰深谙其道。近日笔者有幸参加了全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC在苏州的试驾活动，让我对汽车的“豪华”有了更深入和全面的了解。
奔驰c300轿跑车试驾怎么样?
1、奔驰c300轿跑值得买，参数：这款车最大的优势，无疑是运动性能，而运动性也是我选择它的直接理由。
2、奔驰glc300进口轿跑口碑试驾不会差，个人觉得还是蛮好的：2019款奔驰GLC基本没有变化，只是新增了AMG风格组件，更加运动化。奔驰GLC轿跑SUV基于现款GLC所打造，主要区别在尾部设计，溜背式造型是其外观设计最大的亮点。
3、奔驰c300轿跑敞篷2019挺好的，喜欢可以入手：全新梅赛德斯-奔驰C级轿跑车配备的Mercedes me智能互联系统，能做的总是比想象多一点。丰富的连接服务，让它时刻与你保持联络。
4、内饰设计 奔驰C轿跑内饰设计也是非常的精细，它的中控台***用的是全新的设计，搭配精致的材料，使得它看起来更加的豪华。此外，它的座椅也***用了最新的设计，使得它更加的舒适，能够提供更好的驾驶体验。
试驾新一代GLC,越野性能增强,百公里实测油耗8.5L
以我们试驾的GLC 300 L 4MATIC 为例，其WLTC综合油耗为6升/百公里，作为对比，宝马X3的百公里油耗为5升。
全新GLC针对国内市场推出了长轴款车型，作为一款豪华SUV，奔驰GLCL以其出色的性能和豪华的内饰，在市场上赢得了众多消费者的青睐。
不过，面对同级别竞争车型全新长轴距GLC绝对算得上是“越野高手”，这次也终于有***在越野场地上好好体验一番。
奔驰GLC是一款中型SUV车辆，汽车的百公里油耗为1升，平均油耗为26升。奔驰GLC是奔驰推出的第1款全新跨界车型，是glk的轿跑版，汽车搭配9档首次一体变速箱汽车排量为0升，市场参考价在35万元左右。
全方位试驾新一代奔驰E级,各方面表现如何?
1、从被动安全、智能座舱、智能***驾驶以及动力来看，个人认为，这是表现最为均衡的一代奔驰E级。而作为最均衡的一代奔驰E级，它诞生于新能源、燃油车激烈竞争的时代，从上面的分享中也可以看到，它也加入了不少当下消费者需要的智能。
2、整体的驾驶感受来讲，全新奔驰E级的调校相比于现款，更加的舒适。悬架在保留了原本的支撑性的同时，变得更加柔软了一些；车辆的转向和加速，以及制动调校的都很舒服。能感觉出来，这一次的换代，依旧是偏向舒适取向的升级。
3、奔驰E级依然拥有3个动力版本，其中E260L为5T+48V系统；E300L为0T低功率发动机；E350L为0T高功率+48V系统，全部匹配9速手自一体变速器。
4、很明显，奔驰E级的定位就决定了它并不强调运动性，沉稳舒适的动态感受才是其追求的第一目标。总体来说，奔驰E级的操控表现十分稳健，虽然悬架调校整体偏软，但是支撑性却并不差，连续转向时重心转移过渡顺畅，节奏感也很强。
5、在智能驾驶方面此次全新奔驰E级可谓是极大的提升，表现更加卓越的L2级***功能让平时行车安全系数相应提升。
6、新款E级后排出风口下方新增了储物空间，提供一个杯架以及两个USB充电接口。与老款车型一样，新款E级前后排均设有天窗，有利于车厢的***光，提供通透的乘坐感受。
