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老款马自达6
1、老款马自达6是一款2002年推出的中型车，曾经在国内市场上拥有很高的知名度和占有率。其车身设计具有流线型美感，个性化的前脸和精致的车尾造型令人难以忘怀。
2、首先要启动老款马自达6，等待仪表盘点亮之后，先调出行车电脑切换条，然后按多功能方向盘上的音乐+，可以逐步查找平均油耗选项，确认进入平均油耗二级菜单，选择显示设置选项，最后点击确认就ok了。
3、l的马自达6百公里油耗为15升。这款车一共应用了2款汽车发动机，分别是：0升自然吸气发动机和3升自然吸气发动机。这款车的轴距为2675mm，长宽高分别是4670mm，1780mm，1435mm。
4、流线型设计：老款马自达6的外观线条更加流畅，整车造型更具动感和张力，而新款车型的线条更加平直，少了一些流畅感。
马自达6老款
1、老款马六的通病是节气门容易脏、气门室垫漏油、高压油管漏油、减震器漏油等。节气门容易脏 老款马自达6节气门很容易脏，相比其他车型2万公里左右进行清洗，二手马自达6的节气门需要更多的进行清洗。
2、首先要开启老款马自达6，等待仪表盘点亮之后，先调出行车电脑切换条，然后按多功能方向盘上的“音乐+”，可以慢慢翻找出平均油耗选项，确认进入平均油耗二级菜单，选择显示设置选项，最后点击确认就ok了。
3、老款马自达6是一款2002年推出的中型车，曾经在国内市场上拥有很高的知名度和占有率。其车身设计具有流线型美感，个性化的前脸和精致的车尾造型令人难以忘怀。
4、老款0升自然吸气的马自达6百公里综合油耗大约是10升，这对于一款0升自然吸气发动机来说还是比较费油的。老款马自达6是一款非常经典的车，这款车在国内有不少粉丝，很多改装爱好者也会拿这款车来改装。
5、这是因为老款马自达6的操控性比较好，并且过弯时车身的侧倾幅度是比较小的，所以驾驶员可以用更快的速度过弯老款马自达6过弯性能比较好是因为悬架，这款车的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
一汽马自达6老款
老款马自达6是一款2002年推出的中型车，曾经在国内市场上拥有很高的知名度和占有率。其车身设计具有流线型美感，个性化的前脸和精致的车尾造型令人难以忘怀。
老款0升自然吸气的马自达6百公里综合油耗大约是10升，这对于一款0升自然吸气发动机来说还是比较费油的。老款马自达6是一款非常经典的车，这款车在国内有不少粉丝，很多改装爱好者也会拿这款车来改装。
款马自达6车的前悬架是双横臂式独立悬架带横向稳定杆，后悬架是多连杆式独立悬架，搭载了20l自然吸气发动机，最大马力是147ps，最大功率是108kw，最大扭矩是183nm，与其匹配的是5挡手自一体变速箱。
马自达6汽车发电机皮带有杂声，通常是因为皮带磨损，也有可能是皮带安装不正确或者皮带齿形不合适发电机皮带轮，这样将会影响发动机各个关键部位的协调运转因此气门点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，严重的情况气缸。
启动老款马自达6，等待着仪表盘亮起 用多功能方向盘“音量+”来寻找油耗选项 点击确认，进入二级菜单 找到显示油耗选项，点击确认。
老款马六的通病是节气门容易脏、气门室垫漏油、高压油管漏油、减震器漏油等。节气门容易脏 老款马自达6节气门很容易脏，相比其他车型2万公里左右进行清洗，二手马自达6的节气门需要更多的进行清洗。
老款马六通病
老款马六通病如下：节气门：老款马自达6节气门很容易脏相比其他车型2万公里左右进行清洗二手马自达6的节气门需要更多的进行清洗。
老款马六的通病是节气门容易脏、气门室垫漏油、高压油管漏油、减震器漏油等。节气门容易脏 老款马自达6节气门很容易脏，相比其他车型2万公里左右进行清洗，二手马自达6的节气门需要更多的进行清洗。
老款马六的通病是节气门容易脏气门室垫漏油高压油管漏油减震器漏油等1节气门容易脏 老款马自达6节气门很容易脏，相比其他车型2万公里左右进行清洗，二手马自达6的节气门需要更多的进行清洗2气门室垫漏油 旧款马自。
马六的通病就是升起底盘，检查方向机有无漏油，底盘摆臂给球头有无变型，配间隙增大，半轴有无漏油，空调压缩机有无异响，冷气足不足，发动抖动可能是机脚挂了，另外气门室盖漏油通病，渗一点点无关紧要，打开机油加注口。
这款汽车换变速箱壳体能解决通病。根据马自达汽车***资料，马自达技术通报，通病具体原因就是变速箱中壳体不耐磨。马自达6一共有两款变速箱，一款是5F27E一款是4F27E，变速箱很容易出现问题，可以说是通病。
年马六轿跑3通病胎噪比较大、漆面软、储物空间小、底盘低、大灯的亮度低等。马自达6 （Mazda6）是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。
