杜卡迪1198-杜卡迪1198多少钱

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的刹车***用了直径达到330mm的刹车碟和Brembo单件式M50卡钳，手感良好，扣迫力初期不会有强烈减速，手感渐进，很容易微调制动力度。六档变速箱有DQS快速换挡器，换挡不需要手动回油。

的引擎***用了杜卡迪的L型双缸发动机，拥有1198cc排量和195马力的输出功率。引擎的最大扭矩为132Nm，转速范围在9000-12000rpm之间。这意味着1199可以在低转速时提供充足的动力，同时在高转速下也可以表现出色。

如果就最低配置来说1199肯定会贵点，配置不同当然价格也不一样。1198现在中国没有销售了。

应用范围不同：杜卡迪的1098，1198，1199都是L形双缸，日本的本田1653CBR-1000RR，铃木GSX-R1000，雅马哈YZF-R1，川崎ZX-10R都是并列四缸。

杜卡迪1299和1199有很大的差别。1299的边框是钼铬合金管，而1199的边框则是铝合金制成。在框架方面，1199要比1299轻5公斤。

最令人感到满意的地方，不在于车身有多漂亮或是马力输出有多高。真正值钱的地方，在于1199相当容易驾驶。1199的马力强劲但输出容易掌握。在弯心可以无顾虑地提早开油而不用担心输出过强而破坏操控。

匹马力，207公斤干重，240的后轮，250KM/H应该可以吧，不过真正骑的时候能到200以上就可以了，没有风挡，高速行驶对人的压力太大了，可在市区里开，只要不怕不被人说并控制速度在每小时7580公里左右即可。

整备重量（kg）： 420 最大扭矩（Nm/rpm）： 100/8000 这是CB1000R（大黄蜂）的参数。最大功率：119 kW @ 9500 rpm 空车质量：210 千克扭矩：125 Nm @ 8000 rpm 杜卡迪大魔鬼的参数。

升。根据查询知乎网站得知，杜卡迪大魔鬼2缸容量是16升，油耗是4升，最大马力是157ps。杜卡迪，成立于1926年，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚，其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。

一公里0.6油。杜卡D是独一无二的摩托车品牌，当日常摩托车是最好的交通工具，哈L戴维S代表某部分人的生活品位时，杜K迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。杜K迪不是为了市场需要而制造摩托车，而是为了热爱而造。

百公里油耗5L。杜卡迪800是一款复古车型的摩托车，百公里油耗约5L。

根据太平洋汽车得知，牧游侠柴油版9的工信部综合油耗为6L/100km，而汽油版0的工信部综合油耗为1L/100km。这意味着柴油版9在相同的行驶条件下比汽油版0更经济，柴油燃料的能量密度更高，燃烧效率更好。

1、这款杜卡迪搭载的是一台L型双缸水冷四冲程自然吸气发动机，最大扭矩为98牛米，极速可达200多公里每小时，最大功率为103kw，车长2100mm，车宽758mm，车高1100mm，空车质量只有168kg。

2、WSBK车手Troy Bayliss骑着1199SP在阿联酋首都阿布扎比的Yas Marina赛车场赛道上跑出过310KM/H的极速。199的单体式车架结构和零部件设计都相当紧凑，令车身达至轻量化又坚韧的效果。

3、杜卡迪848EVO，这款摩托车是在848引擎的基础上进行改造，升级的部件包括新汽缸盖、凸轴、节气门、活塞等，达到140hp最大马力以及85kgm最大扭力输出，最高转速可达10500rpm。在制动系统方面，也装了全新款式Brembo单体式卡钳。

4、就这几个选的话那就选CBR吧首先宝马是不错但是相对比的话杜卡迪跟宝马的配件奇贵，且不好配。还有就是楼上说的那句骑不坏的本田。这句话我也赞同。

5、高达11：1的压缩比，中高速性能优越。越途的最大功率为11kw（8250/min），最大妞矩为15N·m（6500r/min），9s的加速能力，可以轻松超越其他同级车型，“最佳动力”称号实至名归。

1、根据查询杜卡迪***可知，杜卡迪行程是2万公里，按照一年行驶5000公里来算，只有4年的时间。

2、可以。杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A.， NYSE：DMH）成立于1926年，由创始人Antonio C***alieri Ducati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。

3、杜卡迪821发动机8000公里左右报废。实际上8000公里左右就应该保养，基本的保养就是换机油和那个机滤，你在4s店含人工下来，大概就是1100~1500左右，大概三瓶机油。