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我想买一台营转非的二手捷达车,年限好点的
使用年限问题，8年的年限，打比方说你买了个5年的下线车你还能再开3年，就要报废。你看看值不值？3 买一个非营运车，贵有贵的道理，车况好。可能10年也来不了10几万公里，试用期限是60万公里，15年以后一年两检。
营转非的车通常公里数多，使用时间短。出租车和教练车下线一般还有1到2年的使用时间，网约车有可能更多；然后车况真的是一切，网约车的车况很可能会更好，但是如果是公司车就别指望了。
最好不要买。顾名思义，由营业转为非营业意味着营运车辆转为非营运车辆。我们通常所说的“营改增”主要是指取消出租车，转为地方牌照。
大众捷达二手车的最低价大约是2万左右，但这取决于生产年份。捷达车的性能有以下几点：捷达比较耐用，即使是二手车的质量也很好，因此保值率相对较高。
其次，需要确定二手车的车况。在购买二手车时，车况是非常重要的一个环节。选择正规的二手车***或者认证的二手车店购买可以获得更高的车况保障。
值得买。捷达在二手车市场上的价格低，而其性能和配置在同等价位的车型中却相当出色。因此，购买捷达二手车可以获得高的性价比。捷达作为一款经典的德系车，其制造工艺和质量控制都非常出色。
营转非的捷达车,原厂CNG,算不算是改装车,能上路吗?有没有报废期_百度知...
1、不能买，有套路可能是***车，也可能是车辆存在欠缺，安全隐患等问题。
2、有几个方面的原因。一是烧气的车加气（气站要少些）麻烦些，不如加油方便；二是加气的车行驶里程数要短些，动力要差些；三是为了装气罐，后备箱要占用很大一个空间，后备箱基本上就属于费了。
3、根据中国的相关规定，营运证是指道路运输经营许可证，是从事道路运输经营活动的必备证件。而办理营运证需要提交相关的申请材料，其中包含车辆信息，申请人必须拥有车辆的所有权或者使用权。
4、车外型不能改装，对照行车证照片如果改装需要先拆除恢复原状，刹车系统正常，大力踩油门尾气排放不冒黑烟、蓝烟，机油不漏滴。如果不是经常在中石化、中石油等大型加油站加油，在检测前可以到大加油站加一箱油跑跑再去年检，后备箱提前腾空。
营转非的下线捷达车能买吗?
营转非的车可以买，可是要谨慎购入。注意：在购入以前，建议检查其使用年限；营运车辆有强制性报废年限，在年审时候，很有可能会有一些麻烦。 由商转非，简单来说就是营运车辆向非营运车辆的转变。
最好不要买。因为营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。
营转非的车可以买，可是要谨慎购入。在购入以前，建议检查其使用年限；营运车辆有强制性报废年限，在年审时候，很有可能会有一些麻烦。营转非，简而言之，便是营运车辆转变成非营运车辆。
不要买。因为营转非就是营运车辆转为非营运车辆。营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照，转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。
营转非的车谨慎购买，在购买之前，建议查看其使用年限，营运车辆有强制报废年限，在年检时候，可能会遇到一些麻烦。营转非，就是营运车辆转为非营运车辆。平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。
建议你不要买，为什么要买下线车呢？我给你几个不买的理由吧！1 出租车一年就能跑十几二十万公里，就算外皮看着新发动机变速箱其实已经步入老年。你修车的钱肯定大于你买车时省的钱。
