11月汽车销量排行榜-11月汽车销量排行榜完整版

本文目录：

1、根据乘联社统计2021年11月份国内乘用车累计销量达216万辆，其中轿车销量1057万辆，SUV销量989万辆，MPV销量114万辆第一名宝马X3，1~11月份的话是卖了139，000多台第二名的话是特斯拉的Mode Y，1~11月份卖。

2、上汽大众以接近20万辆的销量轻松夺得11月厂商排名冠军，也就说，就算最近车市遇冷，也没有给上汽大众造成很大的影响。长城汽车在11月份迎来爆发，销量达到118812辆，排名也随之飙升到第5名，在排行榜逼近吉利汽车。

3、位居第一，较去年同期上涨81%。全新英朗以20676辆的销量位居第二，较去年同期下降487%，本年累计销量达241610辆。

4、奇瑞汽车：销量为75319辆，排名第十二名。厂商销量排名轩逸再次夺得轿车销量冠军，销量达到了65338辆，同比增长26%。朗逸：销量为46664辆，位居第二名。新宝来：销量为40541辆，位居第三名。

5、比亚迪汽车 11月销量：217624辆。新能源市场的“春风”，将比亚迪越捧越高。11月，比亚迪汽车销量为217624辆，同比增长144%，环比10月的205789辆增长8%，排名第1。特斯拉中国 11月销量：62493辆。

6、据了解，吉利星瑞在11月份销量为7，071辆。长城汽车11月零售量为16万辆，同比增长23%。据官方数据显示，哈弗H6和哈弗F7当月销量分别为55，001辆和12，087辆，哈弗大狗为8，555辆，另外欧拉黑猫在11月销售了9，463辆。

上汽大众：销量为150502辆，同比下滑24%，排名第二。上汽通用：销量为144619辆，排名第三。自主品牌方面，吉利汽车以138748辆的成绩，排名第四名。长城汽车：销量为116241辆，排名第六名。

而在第六名到第十名中，自主品牌还有奇瑞汽车、长城汽车和上汽通用五菱，分别位居榜单的第六名、第九名和第十名，其中奇瑞的涨幅高达70%，在前十名中是涨幅最大的品牌。

月份轿车销量排行榜前15名，吉利汽车的帝豪和长安逸动入榜，帝豪以23407辆排在第8名，同比增长23%，成为中国自主品牌轿车的领军车型。

不难看出，11月轿车销量排行榜的变化还是比较大的，五菱宏光 MINI EV杀到第七；特斯拉Model 3势头依然，挤进前十也是迟早的事情；而逸动的强势表现，可谓是给自主品牌在轿车领域树立了一个良好的榜样。

1、本田汽车11月份售出171308辆，同比增长幅度高达121%，创下历史新高。

2、增幅最大的是广汽本田，11月销量为59万辆，同比增长25%，连续 7 个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。

3、本田官方发布的11月销量数据显示，本田汽车在中国终端汽车销量为171308辆，同比增长21%，已连续5个月实现增长。其中，广汽本田11月终端销量为85985辆，同比增长25%；东风本田11月终端销量为85323辆，同比增长18%。

4、乘联会统计数据显示，国内狭义乘用车市场11月零售销量达到了201万辆，同比上涨了0%，实现连续5个月8%左右的同比增长。自主品牌方面，长安、长城汽车和吉利汽车你追我赶 12月7日，长安汽车对外发布企业11月销售数据。

1、传统车企“新二代”品牌方面，广汽埃安继续保持领头羊位置，11月销量达41567辆，同比增长45%，1至11月累计销量434056辆，同比增长80%，距离50万辆的年度目标完成了88%。

2、因此，比亚迪宋的销量是稳扎稳打地上升，对于自主品牌车型来说，这种稳步上升的销量增长模式，是车企需要的。

3、除却特斯拉外，国内一线高端电动车品牌三强的蔚来、小鹏、理想的领先地位，目前已然形成，其他电动车企或传统车企再想图谋插队，市场认知和消费者认同是一道无法逾越的障碍。刚刚过去的11月，造车新势力三强的销量成绩单也纷纷出炉。

4、截至11月3日收盘，美股上市的蔚来汽车市值达4861亿美元（约合人民币3243亿元），相比之下，豪华品牌宝马集团的市值为409亿欧元（约合人民币3199亿元）。

5、奇瑞汽车2023年目标销量200万辆，1~11月累计销量165万辆，几乎不可能达成目标，但增长很明显。奇瑞是自主品牌出口最高的车企，今年1~9月累计出口量就达到了68万辆。

车矩阵车评：12月9日，国内汽车销量统计数据权威机构乘联会发布了2020年11月份国内汽车市场销量快报，其中11月份国内轿车销量100.6万辆，同比增长3%，环比增长2%；累计销量812万辆，同比下降3%。

力求完成年度销量目标，加上11月底的广州车展助力，因此11月份车市的销量依然强劲，今年11月狭义乘用车市场销量达201万辆，同比增长0%，环比增长5%，并且豪华、合资和自主三大板块的零售量都出现了同比与环比双增长。

本田思域和雅阁成功挤进排行榜前十，值得一提的是，五菱宏光MINI作为一款纯电动车型，在本月销量破3万辆，排名第七名。日产轩逸被称之为家用“神车”，在11月销量成功破6万辆，同比增长26%，成功拿下冠军宝座。

国产特斯拉月销破2万，宏光MINI跻身前十曾经的轿车销量榜上，排名前十五的均为传统燃油车型，而在11月销量榜单上，出现了两款纯电动车型，其中五菱宏光MINI以33094辆的成绩位居第7，甚至超过了思域、雅阁等燃油车型。

因此，纯电动汽车的销量始终不能与传统燃油车相提并论，也被贴上了“伪需求”的标签。