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上汽大众4S店砸坏好零件再修,还有哪些修车保养猫腻让人直呼过分?_百度...
1、其次,记者通过套话得出,多家4S店都存在这种暗箱操作,只要没有拍照登记,凡是拆坏了的零件,都可以按照撞坏的来定损。这样一来,就可以多出来一些维修费,且这些费用自然是归4S店所有。
2、昨天,新京报的一篇报道火了。新京报的记者“卧底”4S店,发现了4S店售后不为人知的秘密,包括砸坏好零件增加维修费用、截留剩余油液卖给其他客户等行为,令人不齿。
3、另外,上汽大众北京恒星天诚4S店和东风日产晟通专卖店两家4S店员工还存在虚***清洗保养,截留超量油液等问题。都说4S店是负责汽车维修和保养的,但是却有人故意把完好的汽车零件砸烂然后再重新修理赚钱。
4、近日,相关媒体暗访北京两家合资品牌4S店时,发现两家4S店存在“砸坏好零件定损再修”、“虚***清洗保养”、“截留超量油液”等维修乱象问题,在维修和保养两大环节严重损害消费者的利益。
5、凡事都要有规矩,所谓没有规矩不成方圆,4S维修时不再一言堂,介入第三方已经成为了刻不容缓的事情。砸坏好零件再去修,也浪费***,这是非常不环保的行为。杜绝混乱的现象,唯有当断立断才可以。
6、注意维修保养记录: 保留好所有维修保养记录和***,以备将来参考和证明。 记住,不是所有的4S店都会***取猫腻套路。大多数4S店是诚信的,提供优质的维修服务。
上汽大众4S店砸坏好零件再修,为什么会出现这样的事情?
当然对于这样的行为,4s店它还有一个美其名曰叫做扩损。也就是增加这辆车子的损失,通过人为的方式去进行破坏,然后骗取保险公司的赔偿。可以说为了得到更多的钱,他们已经不顾底线,已经走上了违法犯罪的道路上了。
凡事都要有规矩,所谓没有规矩不成方圆,4S维修时不再一言堂,介入第三方已经成为了刻不容缓的事情。砸坏好零件再去修,也浪费***,这是非常不环保的行为。杜绝混乱的现象,唯有当断立断才可以。
上汽大众4s点砸坏好零件再修。这事说起来有点谍战片的意思,一家报社的员工察觉北京一家上汽大众4s店有灯下黑的操作,于是在今年9月下旬时潜入这家店中当维修学徒。
s店的潜规则其实像这种把好的零件给砸坏掉,然后再去维修的行为,其实在这个行业中是非常常见的,甚至已经是一种潜规则,而且所曝光出来的也仅仅只是其中的一点罢了。
上汽大众4S店的行为性质恶劣,他们会做出这样损害消费者权益的事情,目的是为了获得更多利益。
真正导致此类现象发生的,还有三个重要原因:首先是保险公司管理缺失。譬如此次被曝光的上汽大众4S店问题,从表面上看是4S店维修人员没有职业道德,实际上是4S店和保险公司理赔人员联合骗保的一种行为。
上汽大众4S店砸坏好零件再修,这是行业常态吗?
因为对于4s店来说维修如果只是单单的维修破损的物件,那么就没有办法增加相应的营业额,说句难听的就是赚不到更多的钱。
上汽大众4s点砸坏好零件再修。这事说起来有点谍战片的意思,一家报社的员工察觉北京一家上汽大众4s店有灯下黑的操作,于是在今年9月下旬时潜入这家店中当维修学徒。
凡事都要有规矩,所谓没有规矩不成方圆,4S维修时不再一言堂,介入第三方已经成为了刻不容缓的事情。砸坏好零件再去修,也浪费***,这是非常不环保的行为。杜绝混乱的现象,唯有当断立断才可以。
这时候我们就需要找修理汽车的地方,而最让汽车用户信任的也就是购买汽车的4S店。上汽大众4S店砸坏好零件再修的这个现象辜负了客户对他们的信任,也败坏了上汽大众4S店的名声,也破坏了市场环境。
上汽大众4S店的行为性质恶劣,他们会做出这样损害消费者权益的事情,目的是为了获得更多利益。