三一重工汽车泵,三一泵车零部件图册

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1、低油压警报的原因：油量不足导致油压不足。油泵泵油量减少，油压下降，油压灯亮。需要检查发动机是否有漏点或者烧机油的故障。机油压力传感器本身有故障，导致车载电脑接收到不正确的机油压力数据，所以机油压力灯亮。

2、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降。发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降。

3、机油限压阀调整不到位，弹簧过软或断裂，回油阀漏油。润滑油过滤器垫片损坏，旁通阀不密封，弹簧断裂或压力不足。润滑油进口管接头松动或油管断裂。

4、发动机机油压力不足：发动机机油压力过低时，车载泵的发动机会自动报警。这种情况可能是由于机油泵故障、机油滤清器堵塞或机油量不足等原因引起的。

5、当汽车启动后，机油油道的压力上升到正常压力，机油高低压报警开关断开，所以不会机油灯不会点亮。相关说明发动机油耗过大是指它的百公里油耗超过规定的标准值。油耗过大，发动机的经济性就差。

1、原因分析：主要是由于点火提前角不正确，燃油压力过低，进气系统漏气，节气门位置传感器或空气流量计故障，喷油器工作不良，EGR系统工作不良。故障检修步骤：起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。

2、故障现象：一台 SY5290-37 米泵车（带恒压泵系统），摆缸无力，S管无法到位，造成无***常泵送。故障分析：蓄能器氮气压力不够；恒压泵溢流阀调定压力不够或损坏；恒压泵损坏。

3、蓄能器氮气压力不够；换向溢流阀调定压力不够或损坏；恒压泵损坏。

4、氮气压力不足。检查氮气压力，起机，待换向压力到16MPA后把蓄能器的泄压球阀半开，观察指针下滑速度，先开始是匀速下掉，观察指针突然降零的位置。输送缸行程改变。

5、混凝土水灰比太大造成混凝土严重离析现象。摆缸恒压泵压力没达到要求。储蓄能器氮气预压力不足--小于7兆帕。换向接近开关损坏。电磁换向阀损坏。电气控制箱内控制继电器损坏。

1、节臂4车轴臂架最高在50米~56米之间。泵管尺寸在125MM。泵管的低压型号为外径是Φ133的管道，高压为外径是Φ140的管道；150型的泵管的低压型号为外径是Φ159的管道，高压为外径是Φ168的管道。

2、不同品牌和不同类型的混凝土车泵车身长度不同。比如臂架式混凝土泵车最初国产臂架的长度以37米居多，近两年有越来越长的趋势，今后几年，随着需求的不断增大，将会有更长臂架的混凝土泵车走向市场。

3、所以有许多工地无法用使用60多米的泵车（一般60米的汽车泵，其停泵及支腿的位置宽度约需14米）。当楼面高度超过汽车泵的适用高度时，就会***用地泵（固定泵）来浇捣混凝土，一般地泵的高度可以达到一百多米至二百米。

确定支车的方位，将半边支腿伸展到位。啰嗦一下：三一与中联半支模式稍有不同。中联车的半支需将另一面前腿支出一半。

首先设置好37米的三一泵车的支腿，确保泵车的支腿设置稳固。然后连接好输送管道。然后启动混凝土泵并逐步调整浆液压力到工作要求的范围内。然后安装弯头与分配阀。然后挂起输送管道并调节位置距离地面。

泵车起步前起动发动机，左脚踏下离合器，右手握排挡杆，右脚踏制动板，排挡低位挡（ 1档）车辆起步行驶，随着车速提升可逐渐增档达到所需车速，或减档减速。

根据查询相关***息显示，三一泵车遥控器上定向指的是通过遥控器来调节泵车移动方向。使用此功能时，将遥控器拿在手上，可以通过操作其上的向上、向下、左右键来控制泵车的移动方向。

⑥脚踩离合器挂档位后（挂与分动箱传动比1：1的档位），慢慢松开离合器。

单面支腿：也就是在泵管所在方向的这边展开支腿，术语就是单侧支撑。三一重工泵车基本全部可以单侧支撑。如果重心不稳的话，臂架都会自动停止活动，绝对保证泵车因重心不稳而导致的倾覆。

两者都很好，根据需求自行选择。根据三一重工2018年年报显示，其2018年混凝土机械总销售额是1664亿元，而排在第二的中联重科，2018年混凝土机械总销售额是1065亿元。

三一重工现在在中国机械行业肯定是数一数二的了，选择没错的哦。

混凝土泵车十大品牌：三一重工中联重科徐工海诺晋工施维英北方交通鸿得利鸿达全进我个人感觉湖南长沙的三一重工比较不错。

中联泵车与三一泵车都是国产的，特色都是不一样的，像中联泵车耗油量低一些，三一的用的人比较多一些，各有各的好，具体就需要看你的需求是什么了。

国内名牌三一，中联，国外名牌大象，施维因，等，不过名牌价格也贵，选择小品牌到也可以。要买名牌还是买国产的吧，我觉得我们国家的工程机械还是不错的，三一中联出口也很多。

三一的泵车打混凝土快，混凝土质量有点问题也能打。属于吃粗粮的。但出现问题就是打问题。中联的泵车打混凝土慢，混凝土质量有点问题就不能打了。属于吃细粮的。保险系数比较高。