大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽汽修保养的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽汽修保养的解答，让我们一起看看吧。
去汽修店保养应该怎么跟师傅说？
去汽修店做汽车保养必须要跟接车的师傅说清楚，车辆的行驶公里数和此前一次车辆的保养情况来判断汽车做那一种保养。
保养分为大小二种，小保养比较简单，主要更换机油和机滤，此保养费用较低。
大保养则除了小保养的内容之外，需要更换和清洗的车西则需根据车辆的使用年限进行。例：更换刹车片、刹车油、空滤、火花塞等，大保养和小保养的间隔时间，一般来说，可以按照汽车保养手册上注明的公里数和行驶时间来确定。
修车门头写养护中心还是换油中心好？
修车门头写养护中心与换油中心都是不妥的。
修车，是向车户提供的是纯技术服务，兼提供配件，耗材等置换材料，但主业是修理，修配，更换机件，故障诊断排除。
养护中心只能做保养维护，业务受限于保养这一概念，只适用于专一品牌服务店，事专一汽修工种专业店。
换油中心，只适用润滑油类经销店面，或做修理厂内局部单元装饰广告用，而不适用修理厂门头主题店标，会带偏人门对一家汽车修理厂的认识理解。
所以，开汽车修理厂，门头应以汽车修理之主题，虽然传统了一些，但是汽车修理本来就是传统行业。
如何找靠谱的汽车维修保养店？
找家靠谱的修车店儿，很简单。你去店里让老板找一下车的毛病，哪个部件坏了他能不靠那些检测仪器，望闻问切后告诉你故障原因。然后，对于坏了的部件能够修理后重新使用，而不是只会单纯的换件，这个店就OK。
未来五年到十年汽修保养行业将进入低成本保养，这样会对整个汽车修理行业会有哪些波动？
随着我们国家经济的发展，老百姓的钱袋子逐渐鼓起来了，汽车现在已经开始走进千家万户。我相信接下来十年，这种趋势将更加彻底。数量的增加，必然导致汽车维修护理行业的改变，那么将有那些方面的影响呢？
第一，汽车维修保养行业的竞争将更加激烈，面临重新洗牌的可能。汽车数量的增加，从事维修保养生意的人也将越来越多，其中不乏一些大商家进入的可能。优胜劣汰，大浪淘沙，一些实力一般的可能会被清除出这个行业。
第二，服务质量的提升。为了争夺市场，更加优质、人性化的服务成为必然趋势。性价比更好的服务，才能异性客户，留住客户。
第三，客单价降低。任何行业的竞争，一般都是从价格战开始，最终回归到一个相对合理的区间。随着公众知情权的增加，市场价格透明化越来越高，客单价降低，利润率下降是必然趋势。
当然，变革带来不仅是挑战，更是机遇。抓住机会，你就有可能实现腾飞，百尺竿头更进一步。
整个行业在加速洗牌，保养低成本时代的到来证明了汽车文化的逐渐成熟。汽车的本质就是一个交通工具。
汽车保养，日常用的东西都应该是低成本的。属于大众消费品。
低成本会直接影响到很多人因为无利可图而离开这个行业。
经过洗牌，留下来的，都是经过筛选的精英。能够更好的服务车主。这是有利于行业发展的。
有什么影响？先是低价***80-90%的店，剩下10-20%的店要么成几倍的涨价，车主没的选择只能买单，要么车主仍然想享受低价，不吊这10-20%的剩下的店，那就大家关门，修理行业消失，车有毛病就换新车，大家就开心了！
汽车维修行业从业十年了。
一。小小修理店铺越来越不好做，累死累活只能赚个工资，天天和出租车***司机打交道，不赚钱还气的半死。
二。大店依靠社会关系，赚保险公司的钱，赚事业单位的公车维修钱，赚有钱没闲的土豪钱，活得滋润。但是房租与人工年年上涨。
三，专业维修，不可替代，比如维修自动变速箱，线路板，还是赚钱的。
四，小区服务站，就要看那个小区的发展情况了，提前占地做熟客人还可以。
到此，以上就是小编对于汽汽修保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽汽修保养的4点解答对大家有用。
