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汽车点火线圈的作用是什么(汽车点火线圈的工作原理及作用)
1、点火线圈原理 由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管及其它***原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。
2、点火线圈的作用是将低压直流电变成高压电力，电压可以达到数万伏，气缸内的火花塞破坏空气电离产生火花。根据发动机的转速以不同的频率反复储存和放电。
3、点火线圈的作用是将电源的12V低压电转变为15～20kV高压电，高压电通过火花塞变成高压电火花，点燃可燃混合气。凸轮轴和曲轴位置传感器决定着点火时刻。
4、发动机点火系统的基本组成包括：电源、传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器和火花塞。其作用分别如下：电源：一般由蓄电池和发电机共同组成，主要是给点火系统提供所需的电能。
点火线圈的作用是
1、点火线圈的作用是将低压直流电转变为高压电，电压可达数万伏，通过气缸内的火花塞使空气电离产生火花。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置。
2、点火线圈的作用是将低压电路转换成高压电流，供给火花塞点火，点燃发动机气缸内的混合气。如果点火线圈出现故障，车辆可能无法启动。点火线圈实际上相当于一个变压器。点火线圈由初级线圈、次级线圈和铁芯组成。
3、点火线圈是一种装置，它的作用是将电能转换为高电压，以点燃汽车或其他内燃机的燃料混合物。 点火线圈是一种非常重要的汽车零件，因为它控制着发动机的点火系统。
4、点火线圈的作用是将低压电变为高压电，1使火花塞产生电火花，并使火花塞产生电火花的装置。
汽车点火线圈的作用是什么?
1、点火线圈的作用是将电源的12V低压电转换成15~20kV的高压电。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置。如果增加点火线圈的能量，火花塞就能产生足够的能量，这是点火装置适应现代发动机运转的基本条件。
2、点火线圈是一种装置，它的作用是将电能转换为高电压，以点燃汽车或其他内燃机的燃料混合物。 点火线圈是一种非常重要的汽车零件，因为它控制着发动机的点火系统。
3、点火线圈的主要作用是将汽车电池提供的低电压转化为高电压，以供火花塞产生电火花点燃发动机内的混合气。点火线圈是汽车点火系统的重要部分。
4、汽车点火系利用此高压电来点燃气缸中的混合气。
5、点火线圈的作用是将低压直流电变为高压电，电压可以达到数万伏，通过气缸内的火花塞击穿空气电离产生电火花。
点火线圈的作用
1、点火线圈的作用是将低压电路转换成高压电流，供给火花塞点火，点燃发动机气缸内的混合气。如果点火线圈出现故障，车辆可能无法启动。点火线圈实际上相当于一个变压器。点火线圈由初级线圈、次级线圈和铁芯组成。
2、点火线圈的作用是将低压直流电转变为高压电，电压可达数万伏，通过气缸内的火花塞使空气电离产生火花。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置。
3、点火线圈的作用是将低压电转换成15000~40000伏的高压电，以满足火花塞点火的需要。根据磁路和结构的不同，点火线圈可分为开式磁路和闭式磁路。传统点火系统大多***用开磁路点火线圈。闭合磁路点火线圈常用于高能点火电子点火系统。
点火线圈的作用与构造
1、一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他***原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。
2、功能：点火线圈是一种变压器，将低电压转换为高电压，用于点燃火花塞产生火花，点燃汽缸内的混合气体。结构：点火线圈通常由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管等组成。
3、该线圈***用缠绕于形状像III的铁芯上的初级线圈和缠绕在外面的次级线圈，其优点是泄漏少、能量损耗少和体积小。分电器***用断路器、分电器、电容器和点火提前调节装置等组件。其主要作用是将高压从线圈分配到适当的气缸。
4、点火线圈主要由低压线圈又名初级线圈、高压线圈又名二次线圈、铁芯等组成。低压线圈用厚铜漆包线缠绕，圈数少，线圈一端连接电源，另一端连接电路开关断路器。
