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inspire 销量?
本田INSPIRE今年上半年一共卖出了2.63万辆,平均月销4000+,这样的成绩可要比以前的思铂睿好太多了。
INSPIRE和雅阁属于孪生兄弟,两台车除了外观不同以外,其它方面并没有太大差别,说实话,我个人觉得INSPIRE的外观更漂亮一些,它的前脸分为上下双层,上层***用贯穿式黑色中网连接两侧大灯组,下层是三段式开口的进气格栅,运动气息非常浓重,而雅阁的“大龅牙”前脸看上去有点过于夸张了。
从侧面看,两台车别无二致,都是大溜背造型,线条流畅动感,车尾部分,INSPIRE的L型尾灯要比雅阁的回旋镖式尾灯看起来更简洁、精神一些。
INSPIRE与雅阁本是同根生,销量为何差距如此之大?
雅阁销量好是它的名字***皆知,加上雅阁本身可靠耐用,所以销量好,而如今的英诗派虽然改进到第六代,好多人不太熟息,这也是销量差的原因,其实英诗派和雅阁属同台打造,三大件和雅阁一样,车身尺寸也一样,人们买的时候没必要顾虑,本人觉得英诗派前脸造型好与雅阁,目前英诗派起步价稍有点高,为了以后销量,厂家应该再优惠2~3万,把英诗派的名字彻底打出去。
从八代雅阁开始,雅阁在B级车中的位置已经与凯美瑞、天籁并称为“日系三剑客”,尚且不提今天面对的80、90等消费群体,即使在他们的父辈当中,雅阁也保持了良好的口碑。
历史积淀不可少,终端优惠上雅阁也更下得去手,据目前掌握的情况,雅阁优惠幅度要比inspire 低1万元左右,对于一台连名字都无法有效传播的新晋车型来说,即使同宗同源,又能怎样呢。
东本产品的确没问题,但营销实在差了点。
东本INSPIRE销量不佳,是因为它连个中文名都没有吗?
其实这个问题还是很简单的,东本 INSPIRE这个车型自上市以来,其实一直活在雅阁的影子下边。
如果售价就是在一样的情况下,大部分人都考虑的是雅阁,而相同平台相同发动机打造的这一款东本 INSPIRE,定价和档次方面都要略高于雅阁,所以我感觉并没有把握好定位。
雅阁的售价是169,800起价,而这款车型售价是接近19万。在相同平台和发动机打造的情况下,而且广本雅阁的知名度更高的情况下,想要通过略高一点的定位,大那么一点点的空间来提高销量,这个销量就是不言而喻的。
但凡能选择这两款车型的话,我觉得一般人都会考虑知名度更响亮,价格更实惠,虽然配置低点,空间略小一点点,但是可以接受的雅阁。毕竟雅阁这个品牌在我国已经根深蒂固,直接就是本田的代名词。
所以在我看来,拥有19万左右的预算的话,首先推荐的也是雅阁这款车型,毕竟一样的价格你可以买到配置更高的车型。虽然在空间和定位上略逊一筹,但是雅阁的知名度和售后服务各方面是比较完善的。
所以这个东本 INSPIRE,要想更好的销量,除非通过价格方面来进行。不然的话我觉得上一代的本田思铂睿就是东本 INSPIRE,最真实的写照。CMC车友会,悦之心、悦之行,交友、自驾、摄影、越野、漂移,活出精彩,中国汽车俱乐部旗下组织!欢迎加入CMC车友会大家庭!
本田INSPIRE与雅阁同平台打造,有人觉得它的颜值高于雅阁,但销量不如雅阁,是什么原因?
我是inspire混动车主,我最先考虑的是雅阁,我来说说一路的心路历程,雅阁作为广本的旗舰和主力无疑是广本的宣传重点,加上这么多年的口碑积累,所以在b级车市场很吃香,而inspire是第一次来到中国,最先诞生于1989年,目前是第六代了,第五代车型于2012年在日本停产,我还去日本本田***查过,inspire一直都是和雅阁相生相伴出现在北美和日本地区,而且一直都是以高规雅阁出现,东本为替代之前的旗舰思铂睿所以引进inspire这个车名,但是从产品层面来说,雅阁和inspire真的没有任何大的区别,三大件,内饰这些都一样,唯一就是inspire的前脸更运动,尾灯有点区别外,目前两兄弟优惠幅度都很大,inspire在配置层面比雅阁丰富点,性价比更高,选择那款就看个人胃口了
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