大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内高端新能源汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国内高端新能源汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
奇瑞汽车联手华为打造高端新能源品牌，图什么？
1.新能源市场环境大势所趋，看看传统同行造车企业，都在谋求改变，和华为合作的不止一家。
2.行业互补，强强联合，弥补自己的不足。
3.既然打造高端，就得格局放开，学习创新。
30-40万预算，买中高端新能源SUV，自主品牌该选谁？
在自主品牌中，新能源汽车车系很多很杂，但是只有比亚迪企业做的比较好，经得起市场的考验，30-40万的预算，其中比亚迪的两款车型都值得考虑，它们分别是唐新能源以及宋pro新能源。
唐新能源定义中型SUV，补贴后售价为22.99-35.99万，纯电动版本正常纯电续航约为520km。唐新能源前脸立体的线条造型搭配尺寸硕大的霸气中网设计，具有很强的视觉冲击力，配合两侧犀利的全LED大灯，整个外观显得格外引人注目，而且内饰空间相当充裕。它的能源类型为插电式混合动力和纯电动，快充约为1.4小时，而且百公里加速时间仅为4.3秒，不是一般车可以做到的，再加上比亚迪电动汽车的发展历程，在电池质保方面还是不用担心的。
宋pro新能源比唐新能源要稍微小一点，它定义为紧凑型SUV，补贴后售价为16.98-21.98万，纯电动版本续航里程达到了405-502km。宋pro新能源外观也***用了龙元素，并且配置LED灯源，整体造型更加精致。它的能源类型也是为插电式混合动力和纯电动，快充约为1个小时，最大马力输出达到184匹，作为正常家用也是很适合的。
总的来说，唐新能源和宋pro新能源，两者都为比亚迪平台打造，都是有技术支持，在电动汽车领域算是很成熟的了，两者之间我建议选择唐DM，它带来的驾驶体验和乘坐乐趣是很不错的，而且空间也大，充电也方便很适合家用。
比亚迪再推高端新能源品牌，会是下一个腾势吗？
[心]比亚迪能不能推新高端不太清楚？但从品牌上来说，比亚迪有必要拔高自己的品牌定位和产品售价
[心]如果比亚迪想要推高端品牌，我想他要全盘考虑品牌定位和产品的序列，如果没考虑清楚，匆忙推出，我相信下场不会太好，因为，技术层面，他一定还是源于比亚迪的技术
[心]从国内外品牌的发展趋势来看，各个品牌要想提高单车的利润，必然要发展更高端的产品和高端的品牌，但品牌的打造是一个长期而有艰巨的过程，不更可一蹴而就，更不能拔苗助长
[心]中国的消费者对于换壳变成另外的品牌是非常反感的，基本上没有认同感，所以腾势的不温不火是注定，哪怕你说是奔驰都没用
北汽高端新能源品牌ARCFOX前景如何？
全自动驾驶新能源汽车价格控制在50万之内，一定大有市场。首先是出租车市场，可以省去司机人工费用，而且自动驾驶不受时间之约，随叫随到。没有歧视，绝不拒载。遵守交通规则，绝不会违章。遵守法律，绝不会发生抢劫、***等人工驾驶的刑事案件。
其实目前来讲，国产车推出高端品牌已经不是什么新鲜事了。比如领克，WEY等，都是很好的例子，同时他们也都在市场中取得了很成功的业绩表现。而北汽的高端品牌ARCFOX，定位的就是纯电动车高端品牌，旗下产品自然也是偏向高端的。但是我认为，目前在新能源车还没有大范围普及的情况下，就做高端产品，未免有些过早，毕竟消费者很少有人愿意花费几十万去买一个纯电动车产品。
到此，以上就是小编对于国内高端新能源汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内高端新能源汽车品牌的4点解答对大家有用。
