大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马奔驰涨价了吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宝马奔驰涨价了吗的解答，让我们一起看看吧。
奔驰和宝马哪个贵一点？
奔驰比宝马贵。
但是不同车型价格不同，不能一概而论，奔驰贵或者宝马贵。
同样作为奔驰和宝马都是德系品牌下两款豪车了，不管是从他们的外观、车型、内饰、动力、以及市场消费的人群来说它们都是两款不同的车型有的人喜欢奔驰而又有些人喜欢宝马。
奔驰它的车型相当的大气流畅，而且还能够凸显出一种与生俱来的高贵，正是因为如此，对于很多的商务人士来说，他们更青睐奔驰的车型。
奔驰车的内饰显得特别的大气高端，彰显了科技和时尚，所以在细节的处理上面，奔驰车堪称完美。
奔驰为什么就是比宝马和奥迪贵那么多？
不同品牌不好比的。
跟关税是没有关系的。我感觉跟供求关系和厂家定位还是有关系的。其实汽车定价是很微妙的，能买S600L 760LI的人 肯定不会在乎那几十万。说白了，也就奔驰敢卖那个价，大众卖那个价，肯定没人搭理，奔驰卖大众的价，也许，奔驰就不那么吃香了。买奔驰不仅仅是买辆车，买的是身份的彰显。这才是它的价值。别克车和奔驰车哪个更贵一些？
当然是奔驰车贵，它在全球知明度也很大，质量也过得硬，车子的各零部件质量要求非常高。这两种车要看车型呢，别克车有十几万的，有二十几万的，奔驰也有二十几万的，要看是不是同一类车，相对而言奔驰贵得很多，必定它品牌大，各人需求不一样，l要根据自己的经济壮况而定，
肯定奔驰啊，奔驰跟宝马一个级别，别克顶多跟丰田一个级别，如果您是个 务实派 建议别克,首先我想说的是,奔驰又有低级别的车，并没有太大的区别和质量问题(价位在80W以内),即使发动机方面,差距也不大,当然,除非你的城市可以开120迈以上的话。
奥迪的价格和宝马奔驰一样，为什么大部分人认为宝马奔驰比奥迪高档？
BBA就是指的德系的这三款车，奔驰宝马车的历史比奥迪长？
奔驰诞生于1885年IO月，宝马为1916年，而奥迪的前身诞生于1910年，看似比宝马还早几年，但是因为奥迪最出只是几家小车企，于1932年联盟，1965年正经合并，1985年才正式改名为奥迪。奥迪是大众的高端品牌，为什么这么说呢，因为大众控股奥迪，大众车是大众车，奥迪是奥迪，自己都有自己的生产线，所以说，奥迪一词出现在人们的面前很晚，给人感觉没什么历史，但是从发展史来看，要早于宝马晚于奔驰，奥迪车起于德国兴于中国，在中国市场由于官方用车，大受国人的喜欢，奥迪更没辜负中国人，越来越受国人喜爱，无论配置还是外型动力，都不亚于奔驰宝马，现在看来还略胜一筹，销量决定一切，这三台车在中国市场甚至世界市场也是决对占主导地位的，三台车我个人认为，没有什么好与不好，只是面对个人喜好和场合决定选择，人的喜好决定买什么车，这与车的价格并没有什么关系，价格一样，就是偏好了，我本人就喜欢奥迪，黑色，开了12年了，两代奥迪了，同级别的车就是个人喜好。
BBA_奥迪汽车定位低于奔驰宝马的原因为技术差异
- 奥迪汽车在欧美市场的产品定位远没有想象中的高，原因为大众汽车集团旗下有真正的豪华汽车品牌。
大众汽车集团旗下品牌哪个是真正的豪华品牌？也许只有保时捷和宾利才有发言权吧。该公司先进的技术均倾向于这两大品牌，而奥迪就只能用一用大众汽车的同平台或技术了。很多德系车粉丝会这样理解：大众汽车使用奥迪的平台或技术感觉很高级，那么反过来思考是不是奥迪汽车使用大众汽车的技术会很低级呢？
TFSI&TSi
奥迪汽车使用的内燃机技术与奔驰宝马对比如何？尝试在「TFSI系列增压机」中找一找，有没有一台最大功率可以达到200kw，峰值扭矩能在400N·m左右的高性能机吧。似乎最高标准也只是155/350N·m左右的水平，这已经是高等级“45TFSI”的标准。然而相同性能的2.0T直喷机已经用到13/15/20万区间的自主与合资品牌汽车上，同样装备的轿车还真不比前驱A6L级的轿车差。
「Tsi」是大众汽车品牌的发动机序列，低等级的是330Tsi低功率2.0T，动力储备低至140kw/320N·m，这在优秀的自主品牌汽车中是不屑于使用的低端机型，然而奥迪大众都在使用。高标准的380Tsi_2.0T与奥迪的“45TFSI”没有区别，那么作为汽车最核心的动力元，奥迪汽车也就是“VW标准”，它哪点够的上豪华品牌汽车的高要求呢？
DSG&AWD
- 奥迪汽车对标的奔驰宝马普遍用哪种变速器？
撇开1系或A级这种入门级选项，标准稍微高一些的中端选项似乎都是“AT”。这种使用液力变矩器传动的变速器有换挡平稳的优势，单向离合器足够积极的话也是可以达到高效传动的，所以这两大品牌不乏行驶品质良好的性能车。但是奥迪汽车却很尴尬，主力的中低端选项均使用湿式或干式双离合，在全球任何一块汽车工业成熟的市场中，哪个豪华品牌敢用干式DCT？
「Quattro＋托森式差速器」是奥迪汽车曾经的技术亮点，其前后桥大比例智能分动能大幅提高车辆的操控极限。但是新款的A6/A4/Q5等车均出现了严重降级，平台为【前横置发动机-适时四驱】，正常行驶为两驱，急加速、高速巡航或前驱动打滑才是四驱。而且限滑差速器降级为“多片式离合器”结构，分动比例只能是50:50。这套系统与奔驰宝马的普通四驱没有区别，所以奥迪再没有竞争力可言了。
总结：欧系车应该是追求高性能与操控感的车系，奔驰和宝马均有高标准的高性能选项，而且在实现高性能的前提下，其质量表现要【相对】比大众奥迪稳定一些。重点是技术的差异定位不像奥迪与大众一样模糊，奥迪完全是因为早期B端（公车）市场的支持才能被大众盘活，否则依靠C端市场竞争奥迪怕也就是个二线品牌，这就是事实，且为撇开「C-IASI」机构的评价。
编辑：天和Auto
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到此，以上就是小编对于宝马奔驰涨价了吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马奔驰涨价了吗的4点解答对大家有用。
