大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于第一次去汽修厂保养车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍第一次去汽修厂保养车的解答，让我们一起看看吧。
新车首保过后，是去4S店保养还是去普通汽修厂保养？
新车首保之后，还是建议到4S店进行相关保养，这依然还是关系到保修问题；如今的汽车行业不好做，所以仅仅靠卖车实际上赚不了多少钱，所以经销商对于售后保养之类的服务收益极为看重，所以若是不在4S店保养出现问题，4S店对于保修规则是极为抗拒的，这不是替经销商说话，只是事情明摆着，人家要赚这个钱，您不让人赚，出现问题时又如何让人家全力以赴为您服务呢？这是个因果关系，虽然新的三包规则允许车主不在4S店进行保养，但对出现问题时的界定不明显，简单点说当在外边保养车子出现问题时，新三包规则对车主的权益保护性不强！
最新的三包政策已经规定，家用汽车质保期内可以不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任！
其实关于新三包规则鄙人已经解读过不止一次了，如上述引用不分黑体字所示，新车在外边保养可以，出现问题4S店也不能拒绝保修，但车主必须证明车子出现的问题与不在4S店进行保养无关；这个证明因果关系就比较难了，对于普通车主而言，该如何证明？这类由于不在店内进行保养，导致车子出现问题后，4S拒绝保修的例子比比皆是，车主在***过程中遇到的困难极大；即便外边的汽修店有正规的维修资质、有合同、保养所需消耗品有正规的渠道证明也不行，4S店还是会百般抵赖，因为有资质证明就能证明技术够么？高资质、低能力的人有的是；机油之类能拿出渠道证明、正品证明就一定是真的？专卖店同样有***货，这是很常见的问题，所以车主在外边进行保养，出现问题又该如何证明与不在4S店进行保养没有因果关系呢？
所以现如今绝大多数的4S店本能的抗拒在外边保养的；还是那句话，4S店要靠保养来赚取收益，不在4S保养就如同断了人家的饭碗，利益之间的争夺从来就不存在妥协，所以不在店内进行保养出现问题后，4S店会百般的抗拒保修的责任，会找出各种理由来拒绝保修；而车主面临这种局面又该何去、何从？妥协会令心里很难受，不妥协谁又能耗得起？之前有个朋友不在4S店进行保养，导致拉缸、4S拒保，这位朋友找消协、三方鉴定中心、各种媒体来进行***，前后耗时超过9个月、花了无数的金钱（远超过在4S店几十次保养的钱），而最终车主、4S店各退一步，看似车主最终取得了胜利？而实际上车主的精神头也已经被消耗殆尽了，而这个时候4S店稍微给点甜头，车主就会认可，实际上还是车主吃亏了；这并不能说4S店有多黑，只是新三包规则对消费者的权益保护还远远不够，规定比较模糊，必须车主证明出现问题与不在4S店保养无关；而这无关证明起来相当困难，所以建议未出保的朋友不要在外边保养，这不是对霸王条款的战斗问题，而是出于对自己权益的一种保护，简单点说就是图个心安！
作为一个曾经的一线汽车技术人员，在4S店工作过也在二类汽修厂工作过，负责任的说:无论在不在保，都是4S店！
第一就是配件保障
每个4S店里都有着一套后台系统，源头制造总销商提供正规原厂配件，而且他可以随时调出每一个4S店的数据，你维保了多少辆车，从总销售购买了多少配件，以此来分析在保的车辆进厂保养时你是否使用的原厂配件。这就实现了车企监督作用，避免4S店从其他渠道购买配件从中赚取更大利益的操作。
第二就是技术支持
普通修理厂是你来什么车我修什么车，没有送上门的买卖推了不做的，术业有专攻，每个品牌的车型不一样，制造工艺，安装方式，维修故障点都不一样，在4S店呆1年以上的技工最少受过一次制造厂商举办的技术培训，他们只修一个品牌的车，熟悉这个品牌车的所有维保工艺要求，最简单的例子:你很少见普通修理厂检查轮胎螺栓用扭力扳手的，而4S店是有这个检测流程的，每一个轮胎螺丝的扭力是多少他们都会挨个检查。保养时，你说了没说的检查点，他们都会按流程做一个遍。
第三售后服务
专用仪器，检测设备，厂商支持等这些方面修理厂都比较薄弱。保养做完后几天，4S店的信息员会挨个回访，咨询你更换配件情况，征求车主意见及建议。还会有总经销商进行抽检回访，这一是不断改进优化总体服务，还有一个配件保障有溯可追，价格透明，不会你是“新来的或外地”的就被“宰”一刀。
这些都是普通修理厂所不能保障和提供的主要服务能力，所以，省心，省力，4S店是正确的选择。
除非你朋友是开修理厂的，除非你懂车，除非你车开得都十万二十万的里程接近换车了。
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新车首保过后，好多人都在嘀咕，我的车该去哪里保养呢？去4S店保养，车的保养价格太贵啦！去普通汽修厂保养，保养不好，我的爱车会不会有损坏？“汽车概况”告诉大家，汽车首保过后，去哪里保养都可以！
汽车保养如此简单
汽车保养几乎没有技术可言，如果是普通保养，只需要更换发动机机油，机滤，到时间之后，检查一下空气滤清器和空调滤芯，观察滤芯有没有堵塞现象发生，如果污染严重，换一个新的即可！
汽车常规保养的时候，需要检查一下刹车片有无异常磨损，如果刹车片异常磨损需要检查磨损程度，是否需要更换！同时检查整车轮胎，轮胎有没有发生前后轮胎不均匀磨损情况，如果出现吃胎现象，判断需要不需要做四轮定位！这些知识点都是最最基本的，身为一个汽修人员必须完全掌握的知识，所以说我们的汽车去哪里保养都可以！
即使遇到大保养，比如需要更换刹车油，更换发动机冷却液，现在普通维修厂也都可以做，毕***工做的东西都是手动操作的！但如果汽车有发动机或其他故障报警，那就要去4S店检查一下啦，涉及到控制只有4S店可以做了！
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到此，以上就是小编对于第一次去汽修厂保养车的问题就介绍到这了，希望介绍关于第一次去汽修厂保养车的1点解答对大家有用。
