大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于17年荣威erx5二手车多少钱的问题，于是小编就整理了4个相关介绍17年荣威erx5二手车多少钱的解答，让我们一起看看吧。
荣威r×5原装胎多少钱？
荣威r×5原装胎850元钱。
上汽荣威2016年上市的一款互联网SUV—荣威RX5。
该车***用“蓝芯”高效动力科技，搭载2.0T和1.5T两款缸内中置直喷涡轮增压发动机。具体来说，2.0T发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，百公里综合油耗最低8.1L；1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛米，百公里综合油耗仅6.8L。
eRX5这款车怎么样？
erx5是上汽推出全球首款插电混动互联网SUV
1.综合能耗低，电池效率高，充电时间短，动力驱动（上汽蓝芯+绿芯）。
2.智能升级12.3英寸虚拟仪表+10.4英寸中控大屏科技感十足，领先的阿里斑马系统可实现持续更新
3.三电系统领先同级，HCU电控系统，EDU电驱系统，ESS电池管理系统。
4.百公里加速7.8秒，适合普通家用。
5.外观稍显中规中矩，家族前脸大嘴设计还可以，没有突出表现。
6.纯黑内饰总体表现还可以（个人喜好）
总之这款车如果10分的话，我会给它打8.5分，朋友开着说还不错，市区油耗7.1／百公里（表显），如果没有深圳牌的话还是值得购买的。
荣威Erx5性价比不高，混动版像是增程式混动汽车、纯电版续航里程过短，技术和诚意只能说比较一般。
荣威Erx5混动新款指导价23.19万（补贴前），新款仅此一个版本，车身尺寸4554*1855*1719、轴距2700mm，紧凑型SUV。悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，安全配置仅有前排四气囊缺少头部气帘保护，其他配置有皮革座椅、卤素大灯、单主驾电调座椅、以及没有GPS模块的10.4英寸中控，配置级别只是普通10级SUV的水平。
混动平台搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配EDU两档自动混动变速箱，结构有发动机串联BSG电机控制一个档位，发动机在暴力驾驶中可以通过这仅有一个的传动比***驱动，这种设计是不太理想的。
电机功率56kw，实际最大扭矩在200牛米左右，这种动力水平的电机一般用在A00级的微型车上。电池组容量12kwh、纯电续航测试值为60公里，实际会略少一些。
这套混动模式的主要运行模式是【行车发电】，也就是白话的增程式驾驶，日常用车是电机驱动，在馈电的状态下以发动机带动BSG电机发电，之后仍旧以电机驱动。只有在高速驾驶或超车的时候发动机才会***提供动力，所以这台车在大部分情况下性能是非常一般的，以如此小功率的电机驱动一台整备质量1.73吨的SUV，动力表现确实挺一般。
纯电版电池组容量48.3kwh，工信部测试续航里程为320公里，实际用车能接近300已经合格，这个续航能力并不算高，但指导价补贴后也在19.88-22.38万。
同价位同级EV-SUV的电池容量已经在60kwh左右，续航里程以工况法测试也普遍超过400公里，荣威Erx5的性价比已经被其他品牌碾压了，这台车不建议考虑。
准备入手一辆eRX5大家觉得这车怎么样？
我看了网上的荣威eRX5信息，说荣威eRX5进行了电池绝缘、防水、防潮等严苛测试，既包括了高低温、高低压、潮湿等模拟极端使用环境的考验，也包括了火烧、挤压、***等模拟严重事故的破坏性测试，去保障了车子不同情况下的问题。这点荣威是用心了。
eRX5方向盘偏重，方便女士习惯双手打方向盘时，转向更精准而且操作手感上也更安全，不会因为过轻的方向盘在双手打方向盘时多打而造成不必要的安全隐患，对于男士也会有比较厚重沉稳的驾驶体验，是一款男女通吃的好车。
我没有越野需求，还推荐买eRX5吗？
eRX5作为一辆SUV来说更高的车身可以带来更好的通过性，有时候车子难免下个乡都是没问题的。并且还有更大的空间，后排坐上三个成年人完全没有问题，头部和腿部空间都非常的充足，坐在车内不会有压抑感，乘坐体验要好于轿车。
SUV车型并不代表他就是拿来越野的，更高的车身可以带来更好的视野，居高临下的感觉我想肯定很舒服。并且eRX5插电混动系统，并不会由于他是SUV带来更大的油耗，保证空间也舒适性的同时，油耗也很低。
到此，以上就是小编对于17年荣威erx5二手车多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于17年荣威erx5二手车多少钱的4点解答对大家有用。
