大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽修店和4s店保养哪个贵的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽修店和4s店保养哪个贵的解答，让我们一起看看吧。
保养车辆为什么4s店比汽配城的贵？
一个是4S店配件比汽配城的质量好点，什么都是专用配件，维修保养保人员也比汽配城的专业，虽说4S店贵点，毕竟人家是专业的，一个是4S店配件比汽配城的质量好点，维保人员更专业一点，虽说4S店贵点，毕竟人家是专业的，服务也是专业的。所有贵点正常。
4s店保养车价格都一样吗？
不一定。
同品牌4s店车辆正常维护保养都按厂方规定维护范围内操作并结算工时(统一规定维修工时数)。虽然维修结算工时数相同，但各店根据当地的物价指数，申报工时单价，所以工时的单价是不同的，其各4s店车辆维修保养的结算费用有差异。
汽修店做奔驰保养费用比在4s店要划算多少？
汽修店保养的话配件费用上要比4s店里面便宜30%，工时费的话要便宜50%，算下来还是要实惠不少的，一样的费用在外面可以换品质更好的机油配件，我现在都是在外面做的保养，用的是GT机油，四类PAO的基础油，抗衰退能力很不错，保养里程可以到15000公里以上，差不多抵得上原厂换两次了，保养价比要高很多的
为什么4S店的收费比一般维修店贵？
您好，4S店收费确实要比外面的修理厂和快修店贵一些。原因我们来分析一下。
首先4S店是结合汽车销售和售后保养维修为一体的综合店，没有一家4S店的价格会比外面要低，因为他们的开店成本确实要高，每一家4S店都是场地很宽阔，门店的装修也很好，另外员工的各方面培训，不紧是维修技术，服务态度，更重要的是推销能力，简单来说就是运营成本会比外面的修理厂高很多。那么再说说修理店，外面的三两间门面店，有举升机，有气泵，在办个A类的资质，维修等级工只需要中级就可以，请几个修理师傅，能做普通的保养换刹车片，店就算开起来了。说实在的除了保养，别的东西很难有保障。东西也用副厂的，润滑油的进货渠道也五花八门，价格相差也很大。所以说鱼龙混杂，品质差的多，价格自然也差的多。
而且不要看外面修理店有很多，但是更多的车主还是相信4S店，因为有更好的技术支持，更齐全的零配件供应，贵是贵一些，但是东西是真的，很多车主心里的想法就是在这买的车在这修，有保障。有位网友这么说过“4S店的机油可能级别低，但最次它也是真的”。很对。
反过来想，修理厂和快修店如果不把价格做低，那么它和4S店拿什么竞争，良心一些的修理厂，保证质量，但是价格也不会太低，最低的就是那种路边摊和汽配城，30块钱工时更换机油机滤（车主自备），跟他们比怕是比不过了！
买车以后保养是必做项目，根据机油的不同在时间和公里数的保养周期上也不一样，再加车辆属于机械产品，除了本身的一些易损件需要定期更换以外，免不了还可能会出现一些故障需要进行相应的维修，4S店除了卖车以外，对保养和维修都有配套服务，但就如问题所说收费比一般的修理厂都要贵，这是为什么呢？
所有的保养和大部分维修都需要相应的配件，比如机油、滤芯、火花塞等等，正常情况下4S店配件的来源是汽车厂家统一提供，否则可能会受到厂家的处罚，当然个别想要更高利润的4S店除外，这些配件平时习惯叫做原厂件，但要注意所谓的原厂件与原车件还是有一定区别的，无论生产还是从第三方厂家***购都有着更高的标准和要求，优点是与整车的匹配度、质量各方面都比较好，不足之处就是价格贵，材料成本的增加就在一定程度上提高了收费，而一般的修理厂主要以副厂件为主，配件的优缺点正好与4S店相反，这是价格差异的一方面。
还有4S店和修理厂在专业程度上不同，4S店专车专修，注意“专业”与“水平高低”还是有所区别的，也许论技术水平并不一定高，但是专业会胜在对车辆熟悉，就保养而言没有什么技术难度，主要还是看所使用材料、配件质量，而熟悉了以后在细节上一般不会有所忽略，维修同样也是如此，各方面都会做得比较详细，水平高则主要在于一些难度较大的故障，别人解决不了他能解决是高水平的体现，再加上一些专用的设备和工具也更加齐全，对于维修和保养胜在细节，这一点虽然成本不会高出多少，但却可以成为“贵”的一个条件。
当然还有一点也会成为4s店收费贵的原因，那就是其对应的维修保养记录，这在卖二手车时相对还是比较重要的，全程4S店保养就是比查不到记录贵一些，还有比如简单的保险杠喷漆，从4S店维修记录里一看不是什么大问题，但一般的修理厂就没有这个记录了，有时候很难解释到底什么原因造成的喷漆，除此以外，4S店在前期投入和运营成本上都比较高，维修保养过程中提供的服务更好，毕竟其这样做的目的是为了更多的盈利，对应的收费贵相对也是正常的。
当然并不是说所有的4S店在这些方面一定比修理厂有优势，毕竟现在很多大型修理厂各方面的服务也很完善、4S店也有刚才提到的“个别4S店”等情况，以上只是从整体进行分析，主要是为了说明4S店收费为什么贵，也许看起来相对比较有优势，但考虑到其对应的价格高，所以到底是“好”还是“不好”，得看每个人自己的理解了。
希望以上分析能对大家有所帮助！
4s店保养维修价格高也是没办法的事，说白了很简单，维修方面厂家供给4s的配件价格就比外面拿货价格高，4s又不敢使用副厂配件，水涨船高导致维修的价格高；
保养贵是因为运营成本高，一个4s店售后就要养多少人，利润不高钱从哪来，工资怎么发，每个月定好的几十上百万产值怎么完成，有些售后还会介绍各种没有用的保养项目也都是因为这个，只是为了完成工作任务。
有些人觉得售后这些人挺可恶的，其实还真不是这样，接触过很多4s店的售后经理，其实他们的提成比我们想象的低的多，都是给老板打工，也都要养家糊口，都不容易，换谁在那个位置都一样。
个人看法，仅供参考。
首先4s店存在工作人员多，管理人员多，场地占地大，配件厂家直供，且官方指定。而绝大多数修理厂，老板亲力亲为，且保持能留住客户的原则，以及进货各种渠道，所以我推荐修理厂
第一，4S店的规模和人员比一般维修店大，就好比五星酒店和快捷酒店的区别。
第二，4S的产品质量和服务更有保障，全国连锁。
第三，4S店销售车辆的利润现在很低，只有在售后服务方面做的更好，才有利润增长点。
去过两次4S店保养，4S店的报价跟汽车维修厂的报价区别很大该信任哪个？
通过对比我们可以发现，在4S店做汽车的维修和保养都要比在外面的普通汽车维修店贵很多，这是什么原因呢？
我觉得原因有以下几点：
一，4S店和普通汽车维修店最大的区别就在于4S的资质一般要比普通的维修店高，4S店一般都是一类汽车维修企业，而平时我们最常见的那种路边的修理店一般是三类汽车维修企业。因为资质不同所以价格不同。
二，4S店和普通汽修店的差距还体现在维修工时费上，很多汽修店只要你在他们店里更换配件，那么更换配件的钱是不计的，而4S店虽然零配件和这些普通汽修店的价格相差无几，但是算上工时费自然而然的就贵了。
那么对于这种价格上的差距我们该怎么选择呢？我也列出了两点需要注意的。
一，如果你的车子在保修期，那么就去4S店做维修养护吧，因为很多车企会因为你在其他地方做了维修保养而不给你过质保，这样就得不偿失。
二，如果你的车子已经过了质保期，那么你就可以选择去其他地方做维修保养了，能省下不少钱，不过喜欢原厂配件的朋友还是建议去4S店更换配件，因为普通维修店是没有原厂配件的。除此之外只要维修店技术过关值得信赖，那么车主们选择其他维修店也就无可厚非了。
到此，以上就是小编对于汽修店和4s店保养哪个贵的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修店和4s店保养哪个贵的5点解答对大家有用。
