大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日产电动新能源汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍日产电动新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
东风日产启辰大v是新能源么？
是新能源汽车！
东风日产启辰大V***用了启辰最新的V-Galaxy家族语言，前脸部分，东风日产启辰大V***用大尺寸中网进气格栅搭配造型别致的前大灯组，其中，5条平行的日间行车灯组不仅有着极高的辨识度，实用性也更强，这很符合当下年轻群体的审美。
而在中网处，东风日产启辰大V则加入了57颗电镀星钻进行点缀，非常吸引眼球。为彰显极致态度，车身多处加入了与名字相暗合的V字元素。在引擎盖两侧，新车还通过上翻的线条来凸显整个车头的力量感，这很大V，也很活力。
如何评价日产聆风？
颜值还行，内饰配置都蛮不错的，就是名气小了点，不过貌似国内的启辰就是外海的聆风吧！
近日，据日产官方消息获悉，一张全新聆风Grand Touring概念车2018年1月的东京改装车展正式亮相。
然而，新车的车尾***用了的是眼下比较流行的掀背式设计。此外，车顶以及部分的前保险杠部位相应***用了黑色的元素，再搭配上其熏黑的双五辐轮圈，整个车子显得无比的时尚运动。
另外，全新聆风Grand Touring概念车的内饰以及配置信息官方还未公布。不过，根据外媒体猜想，新车的内饰或将会和全新聆风保持一致，唯一不同的可能就是配色方面了。
动力方面，新车将搭载了一台150马力的电动机，最大扭矩可达320牛·米。此外，该车还***用了容量为40kWh的全新锂离子动力电池，新车续航最高可达400公里。
最值得一提的是，概念新车还***用了日产全新的ProPILOT自动驾驶系统。同时该技术系统可以帮助驾驶者在高速上单车道行驶时现加速、刹车和转向等操作。
空间方面还算可以吧 ，反正我对驾驶室的空间的需求并不是很大 ， 车低调而不失大气！
综述：内饰非常好，都是软质的，中控镀铬也没有刺眼的情况。中控亮条太多，总有一天我会铺上碳纤维的
导读：日产聆风已经在欧洲市场中表现出了非常强的实力，作为一台纯电动汽车，它的续航里程已经超过了400公里，这在很多人看来已经是非常不错的成绩了，所以在未来国内的市场中，如果日产聆风能够进来的话，那么它的销量肯定也不会太差了。
诞生于2011年的日产聆风，在全球范围内的新能源汽车中，有着很高的地位，因为它是一台纯电动汽车，在产品的定位上就有了与众不同的地方，独特的身份得到了更多消费者们的认可，在节能方面做得非常出色，在销量上也有了一定的提升。
7年之后，聆风迎来了自己的全新改款车型，外观方面的变化非常的明显，整体看上去非常的漂亮，符合当下消费者们的审美观点，而且在欧美地区也有了一定的投放，让很多消费者们都切身感受到了新能源车型带来的便利。2018年的一季度，欧洲市场中的纯电动汽车销量占新能源车型的37%，日产聆风就做出了不小的贡献。
不过日产聆风迟迟没有引进国内，让很多消费者们都非常的失望，毕竟这款经典的小电动车，在日常代步上还是有着很高的造诣。其实早在2014年的时候，东风启辰就尝试过这样的做法，当时生产出来的这款车型叫做启辰晨风，在产品的外观方面与日产聆风非常的相似，而它实际上也是根据聆风演化过来的。
目前在北京车展上，全新的聆风已经亮相了，但是并没有说具体的量产时间，我想着应该不会太晚，毕竟目前国内的电动汽车已经非常丰富了，大家对于电动汽车的关注也非常的广泛，在不进入国内估计就要被大家忘记了。
内饰方面的设计上，全新的聆风还是有着很高的视觉冲击，三幅式的方向盘是家族式的设计，一眼就能够看得出来，仪表盘部分***用了半液晶的设计风格，给人们带来了很高的科技感，整体的感觉还是很不错的。
***用了电子档杆的设计，看起来非常的漂亮，圆形的档杆换挡逻辑上与丰田双擎比较相似，还配备了一些驾驶***功能，这些配置都是比较有用，目前全新的日产聆风还未公布在国内的具体上市时间，但是预计在2018年内还会有更多关于它的消息，我们也会持续关注它，到时候大家也可以多多关注。
日产聆风
2018年1-5月销量：35042辆
官方指导价：暂无报价
日产聆风在全球的知名度都很高。新款聆风的最大功率达到了110kw，最大扭矩达到了320N·M，自然新车的性能得到了进一步提升。同时新聆风也搭载了日产许多新技术，如果正式入华，将会是自主品牌的强有力挑战者。
日产好像也有增程车型，和国产增程相比有何区别？
一直以来，国内的环保政策迫使各个车企都必须加强对新能源汽车的研发。而续航里程焦虑作为困扰新能源汽车产业进一步发展的阻碍，自然也成为了诸多车企想要迅速解决的首要问题。而日产在推出纯电动版本和混动版本之后，又打算推出续航能力更高的新款车型，相信如果一旦成功上市，对于消费者和市场而言无疑是一个巨大的吸引。
根据相关报道，日产汽车有意在国内在推出轩逸的增程式车型，而且该动力系统将会搭载到其它车型上，以降低生产成本和提高知名度。而目前市场上比较知名的增程式动力汽车无疑是理想汽车在去年正式量产交付的理想智造ONE。根据理想智造ONE的市场表现来看，如果日产汽车能够在技术方面更加成熟，相信续航里程达到1000KM是完全没问题。
只不过目前对于日产汽车而言，最大的困扰就是市场上对于增程式汽车的接受程度并不是很高。毕竟当初宝马汽车作为最早推出增程式动力车型的代表，旗下的增程式动力汽车并没有取得太高的市场销量和消费者认同。再加上根据目前国内政策的发挥趋势来看，未来纯电动汽车才是新能源汽车的最终发展方向，如果日产汽车在增程式动力系统中投入太多的资金和研发技术力量，那么有可能会错过发展纯电动汽车的机会，从而落后于其他相关车企。
所以综上所述，如果日产能够和其他研发增程式动力汽车的车企展开合作，在旗下的轩逸车型上进行小规模尝试的话，相信凭借着良好的性能表现和自身的品牌光环，一定会取得一定的效果。如果市场反响强烈再投入更多的资金和研发力量，而并不是一下子把所有希望都投入到增程式动力汽车的研发当中来。
10万级的纯电动推荐哪款？
现在也随着社会趋势的发展，国内许多家庭都有那么一辆汽车，随着车辆数量的增多，国内对车辆的要求也是越来越严格了，其次北京市已经实施对车辆排气不过关的，不能上路的问题，这是许多车主的困扰。所以有很多人想买一辆纯电动汽车，这样对空气之类不能造成直接的影响，而且还能节省了加油钱的烦恼，但没多少资金，就只有10万。能买什么车？下面小黑将介绍一下10万能买什么样的纯电动车汽车，外观好看又好开的车。
第一款:艾瑞泽5e，这款车具有年轻时尚的外观，车头圆润很饱满，前大灯自带法雷奥透镜，用料反面很用心，后尾是LED灯，车身***用热成型钢，对安全性有很大的帮助，车内空间很大，即使坐满人都不感觉很拥挤。车里的味道不大，提速反面没问题，操控也是稳的一批。
第二款:云度π1，这款车可以说是同级别车续航最长的了，发动机马力116匹，动力较为强劲，外观方面和有协调，该有的有，让人的感觉就是不错，这款车因为是SUV所以高度和空间感觉有很大的感觉，开了这款车，感觉整个人都不一样了。
第三款:比亚迪EV360，这款车在新能源界销量稳居第一，车身侧面双腰线以及双色车身设计使整个车侧更加有层次感，全新样式的***式备胎显得更加精致，内饰搭配8英寸触控屏，搭载着CarPad系统，续航达到305公里，配备43.2KWh三元锂电池组，
这是小黑个人观点，希望能帮助到大家。
到此，以上就是小编对于日产电动新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于日产电动新能源汽车的4点解答对大家有用。
