大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽修店说不需要大保养车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽修店说不需要大保养车的解答，让我们一起看看吧。
5-6万的车需要在4s店保养吗？
一般来说，如果车本来不贵，在4s店里保养不划算，那根本没有必要在4s店保养，在外面找一个比较熟悉的，技术比较过硬的汽修店保养就可以了。
公安部交管局数据截至2019年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆，汽车普及率已经越来越高，外面的汽修店也如雨后春笋般开了起来，汽车保养也不再是难事。
对于几万块钱的车来说，维护保养最重要的就是要经济实惠。平时只要正常使用没出什么大问题，无非就是换换机油，换换滤芯，换换空气过滤器，检测仪表，更换一些易损件等等，在4s店保养，材料费和工时费都比较贵，总体来说不划算。找路边汽修店，材料和工时费都比较便宜，是不错的选择。
同时，现在国家法律规定，三包期的质保以及厂家问题的索赔等，4s店必须无条件按规定执行，不能以没在4s店保养为借口拒绝。
综上所述，对于车价便宜的大众车型，配件也好买的，完全没有必要去4s店保养。希望能帮到你。
谢邀，你好我本人是不建议去4s店保养的。
一、除了首保在4s店免费保养一次后，二保也在4s店保的养，小保收费在500元左右，有点贵，在网上专营店购买机油和三滤要比4S店便宜不少到时候只需掏工时费即可，要是在汽修店购买的话工时费都给免了。
二、现在汽车已经不是高精尖技术产物了，也不要听信4S店更专业之类的话，该出问题的不管是不是在4S店保养都会出问题，而且一般的小问题大街上的汽修店都可以修理。
三、在2015年，国家已经颁布了相应的政策，私家车辆质保期内不在4S店保养依然可以享受厂家质保。
我觉得没有必要，这个价位的车在外面保养能省不少钱，而且只要去正规的店，和4s保养出来没有什么区别，买这个价位车的人，性价比非常重要，除非你是非4s店不去，那么我认为去外面的店是没有问题的，前提是正规的大店。
1.小保养觉得没必要，自己网上买机油找外面维修店换或者直接找外面维修店保养价格便宜还没工时费。2.大保养的话建议去4s店毕竟跟换零部件都是原厂的也放心点，价格估计要高点
小剪和大剪哪个适用汽车？
各有各的好，适用范围不同。
a、大剪举升机
大剪举升机主要用于汽车维修，轮胎，底盘检修，是配合四轮定位仪的最佳设备。
b、小剪举升机
小剪举升机主要用于快修保养，轮胎更换，其主要特点是安全性高，操作方便。
汽修店怎么知道车主的车该保养了？
1. 行驶里程和时间：按照汽车制造商的建议，通常每隔一定的里程数（如 5000 公里、10000 公里等）或一定时间（如半年、一年等）进行保养。
2. 机油状况：检查机油尺，查看机油的颜色和液位。如果机油变黑、变稠或液位过低，可能需要更换机油和进行相关保养。
3. 发动机声音和性能：注意发动机是否有异常噪音、抖动、动力下降等情况，这可能提示需要保养。
4. 制动系统：感觉刹车踏板的行程、力度是否正常，刹车时是否有异响或抖动，刹车盘和刹车片的磨损情况也需关注。
5. 轮胎状况：检查轮胎的磨损程度、气压是否正常，轮胎表面是否有破损或鼓包。
6. 冷却系统：查看冷却液液位是否在正常范围内，冷却液是否有变质或泄漏。
7. 电气系统：检查电池的电量、电极的清洁度，以及车灯、喇叭等电气设备是否正常工作。
8. 空调系统：感受空调的制冷和制热效果，检查空调滤清器是否需要更换。
9. 车辆仪表盘提示：一些现代汽车配备了保养提醒功能，仪表盘上会显示相关提示信息。
10. 日常驾驶感觉：如果感觉车辆操控性、舒适性等方面有所下降，也可能是需要保养的信号。
定期对汽车进行检查和保养，可以延长车辆的使用寿命，提高行车安全和性能。如果对汽车的状况不确定，最好咨询专业的汽车维修技师或前往正规的汽修厂进行检查。
通常情况下，汽修店会通过以下几种方式来知道车主的车是否需要保养：
1. 提醒服务：一些汽修店会提供免费的提醒服务，当车辆需要保养或者已经过了保养期限时，他们会通过短信、电话、邮件等方式提醒车主。
2. 车辆保养记录：车主在进行车辆保养时，汽修店会记录车辆的保养情况，包括保养时间、保养项目、更换零件等信息。当车辆再次需要保养时，他们可以通过这些记录来提醒车主。
3. 车辆诊断：一些汽修店会使用专业的车辆诊断设备来检测车辆的状况，当车辆需要保养或者出现故障时，他们可以通过这些设备来提醒车主。
4. 车辆使用情况：一些汽修店会根据车辆的使用情况来判断车辆是否需要保养，例如车辆行驶里程、使用时间、行驶环境等。当车辆行驶里程或者使用时间达到一定程度时，他们会提醒车主进行保养。
总之，汽修店会通过多种方式来知道车主的车是否需要保养，车主也可以通过定期检查车辆状况来确保车辆的安全和性能。
1. 行驶里程或时间：参照车辆使用手册中推荐的保养周期，如果达到了规定的行驶里程或时间间隔，就应该进行保养。
2. 机油和机油滤清器：机油在长时间使用后会变质，需要定期更换。如果发现机油颜色变黑或有杂质，应及时更换。
如果在4s店买的车，都有档案存档记录，到时会电脑提醒，4s店人员再打电话给客户。
在汽车保养方面，不能仅仅听信销售人员的一面之词就频繁进行保养。相反，我们应该先从车况、保养周期和行驶公里数等方面进行初步判断，然后再做出决定。就像一位明智的医生一样，我们需要根据自己的专业知识和经验来评估车辆的状况，并确定是否需要保养。如果我们缺乏这些知识和经验，可以寻求专业人士的帮助，以确保我们的车辆始终保持最佳状态。
路边的小汽修店都可以保养吗？
路边的小汽修店可以保养。
汽修店开门也是修车和做保养的，只不过可能没有4S店正规。我个人觉得不要贪图便宜，尽量选择大型的修理厂或4S店保养。如果汽车还在质保期，那就更不建议去路边汽修店，出现问题容易脱保。
虽然4S店的保养费用比小的汽修店贵，但是4S店不可能使用劣质机油。
快26了，现在去当汽修学徒，有必要吗？
肯德基创始人--Sanders上校，66岁创办肯德基，在中国也是最受欢迎的外国品牌之一。
但入一行干好一行却不容易。汽修这个行业由于汽车技术的高度发展，对个人技术能力要求也越发严格，最容易入行的是一些品牌连锁快速保养店，轮胎店等，这些店通常没有太高技术的故障维修，一般一年甚至半年就可以独立干了，收入也不低；4S站，对维修能力要求比较高，但由于有原厂配件可以替换测试，较困难故障有受过厂家专业训练的技术总监处理，因此几年后基本就可以成为一个能独立干的师傅了，收入也不错；汽修店，这里不是指的那种只靠关系没有太大技术含量的小店，是指的确有很强技术能力的店，这种汽修店里的技术工人大部分都有很强的技术能力，甚至超过4S的技术能力，我这种店里学徒大约两到三年才能基本独立出徒，但独立后较复杂的维修还需要有能力的师傅帮助维修，甚至交给别人维修自己只能看着学习，大约五年才可以基本成为一个各方面都合格的汽修专业师傅，逐渐开始成为汽修厂骨干；钣金和喷漆，这两个专业通常认为两年左右可以成为基本能拿下各种维修的师傅，三、四年就可以成为较好的师傅。不过也有很多人认为这两个专业技术含量也在提高，铝合金车身，新的喷涂技术等。汽修行业还有两个特点，第一是由于对体力的要求，人一旦过了四十在一线由于体力限制就干的不是那么从心了，但是这时如果有扎实的技术通常都可以成为如技术总监，带班领导，甚至还有成为汽修厂总管的，如果水平一般甚至较低那看运气了；过去汽修厂有机修、电工专业，现在只有机电专业，这两者没有办法分开了，除了精通机械，对电还需要特别熟悉，直接进厂学徒师傅不会交给你什么额外的理论知识，全靠自己买相关的书自学，汽修厂经常可以听到有干了甚至上十年的老师傅说“当年没有遇到一个好电工师傅教”，学徒没有经过专业理论知识学习，没有自己的加强是学不来的。
汽修这一行目前排在中国十大最受欢迎专业之一，你可以自己上网去查，通常在四到六位之间。但目前这个专业也是非常缺人的一个专业，因为很辛苦，加班也多。你26岁了就是没有成家也不久就要成家，尤其头几年甚至成为厂里骨干之前，干活了才有高收入，少干活也有高收入的那是厂里的技术骨干或领导，所以你要想去汽修厂学徒各方面都要考虑清楚
到此，以上就是小编对于汽修店说不需要大保养车的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修店说不需要大保养车的5点解答对大家有用。
