大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于3万左右的新能源电动汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍3万左右的新能源电动汽车的解答，让我们一起看看吧。
3万左右油电混合新能源车型？
1、 奔奔E-Star
官方指导价 ： 6.98-7.48万(获取底价)
级别 ： 微型轿车
作为一台七万左右的纯电汽车，奔奔E-Star在空间的宽敞度表现比较良好，车内的功能虽然不丰富，但是都能满足日常实用，总体算是一款中规中矩的新能源汽车；不过只需要日常代步的话，250KM实际续航表现基本也能满足正常市内出行。所以，对于资金比较紧缺，又希望能买到一台既可以满足市内通勤又不失一点科技配置的电车，奔奔E-Star在等着。
1到3万元新能源电动汽车？
3万元之内的新能源电动汽车目前在国家汽车目前上的可能只有五菱宏光mini和奇瑞蚂蚁冰淇淋两款了。
新能源电动汽车，新能源电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
全款3万块能跑网约车的二手新能源汽车？
全款3万块能跑网约车的新能源二手车,可以考虑二手的长安奔奔EV、奇瑞eQ等车型。
全款3万块能跑网约车的二手的还可以买众泰E200新能源汽车。
众泰E200的外观设计依然沿用家族式血统，前脸众泰标志性的方形logo展示出品牌。
动力方面，众泰E200搭载永磁电动机，最大功率60kW（82PS），峰值扭矩170N·m，续航里程约220km，最高时速120km/h，在同级别之中功率最大跑得最远。
3-5万元新能源车锂电池？
实际上3一5万余元价钱段的新能源电动车也是普通百姓感觉非常满意的区段价，关键的是这一价段的新能源电动车普通百姓们能买起，第一款3一5万新能源电动车：五菱宏光MINI EV
第一款3一5万电动汽车迫不得已先详细介绍五菱宏光MINI EV，因为它是普通百姓买起的品牌电动汽车，五菱宏光MINI EV新能源电动车在我国的交易量也特别爆！10月份取得了中国新能源电动车销售量第一。此车的市场价格区段为2.98-3.88万余元，此车配备容积为9.3千瓦时的锂电池组，NEDC工作状况综合性里程数为120-170千米。
老婆想要一辆新能源的迷你型代步车，3万左右的，有什么好的推荐？
3万预算买不到新能源汽车，这一价格区间连燃油动力汽车都不再有可选项。
3万左右是低速老年代步车的价格区间，在这一范围内确实没有汽车可选。早期的低价燃油动力微车如比亚迪F0、长安奔奔、北斗星等车已经系数停产，在售款量产车虽然有如比亚迪F3以及宝骏310两台低价车，但是这些车又是国⑤排放发动机，在绝大多数省份已经不能上牌了，所以燃油车的可选项基本为零。
而新能源汽车的制造成本远高于燃油动力汽车，因为入门级燃油车的核心总成只是有一台发动机和变速箱，而新能源汽车的电动机和减速器成本并不更低，那么在多出一组成本至少2万起步的电池组后，这种车价格怎么会更低呢？所以即使有一些价格低于5万的电动汽车，在保证续航里程有200公里左右之后，由于成本的严格控制其整车品质也是一塌糊涂。
选择新能源汽车3万元只有首付款，能有效控制用车成本的合格电动汽车，推荐下面这台。
比亚迪E1：指导价5.99-7.99万，其中6.59万的次中配性价比挺高可作为首选项；车身尺寸3465*1618*1500、轴距2340mm，标准微型五门五座两厢车，悬架结构自然是前麦弗逊后扭力梁。这台车的空间个人代步总是足够了，不过满载五人后的后排还是会比较拥挤。
该车的NEDC测试续航里程为305公里，真实续航里程可以达到250~300公里之间，正常代步还是可以接受的；重点是这台车的动力电池（内部电芯）提供终身质保，后期在续航里程下滑至70%后可以免费更换，而其他品牌的新能源汽车并不提供这项服务，自费更换一组电池的成本要数万元。
动力方面该车为前置最大功率45kw的永磁同步电机，扭矩为110N·m，动力参数虽然一般不过加速体验还是不错的，因为电动机是恒扭矩发力，起步即可输出110N·m。配置方面包括前排两枚气囊、ABS BED以及安全座椅接口，在入门级微型车中配置水平合格。3万元预算可以作为作为这台车的首付款，50%比例分期可以还能享受两年免息，建议考虑这台车。
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到此，以上就是小编对于3万左右的新能源电动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于3万左右的新能源电动汽车的5点解答对大家有用。
