大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马自达汽车最新价格的问题，于是小编就整理了2个相关介绍马自达汽车最新价格的解答，让我们一起看看吧。
近日，马自达2020款CX-4上市，指导价14.88-21.58万，价格降下来了，消费者会买单么？
感谢对车语车闻的信赖，非常荣幸回答题主的问题。
进入19年下半年，马自达的更新节奏也变得快了起来，继马自达3昂克赛拉和新一代阿特兹之外，中期改款的CX-4也在前段时间推出。而节奏明显加快的原因，一方面是“不打价格战”的策略以及系列原因导致销量持续走低，另一方面马自达也希望能通过新品重新***市场，提振销量。
首先从指导价上来看，此次除了2.0L和2.5L入门版车型在指导价上有所下探之外，其他配置车型对比现款其实是小幅上涨的；同时，动力系统依然匹配2.0L和2.5L和6AT变速箱，在市场上已经缺乏竞争优势；内饰上仅增加了一个红色配色，并未有太多变化；车长和车宽相比现款车型小幅增加4mm和15mm，更多也是因为外观设计上的调整而产生的尺寸变化，对实际乘坐空间没有明显的提升。
君威20t精英型和马自达昂克赛拉自动质雅版裸车价格一样，选哪个好？
君威销量销量最好的就是20t车型。但这里的20T的意思并不是指2.0T发动机，而是代表1.5T发动机，别克车型的28T才是代表2.0T发动机的意思。
马自达昂克赛拉全系都是自然吸气发动机，分为1.5l和2.0l两类车型。
新款君威比上一代车重减轻了140公斤，在保证安全方面的同时，提升了动力降低了油耗。
君威20T精英版发动机的最大马力是170，最大功率是125千瓦，最大功率转速是5600转，最大扭矩是252牛米，最大扭矩转速是2000-4000转。通用别克的发动机的最大扭矩虽然没有德系车型来的早，比如德系车型在发动机1250-1500转时就能达到最大扭矩的输出，而君威发动机转速2000转时才能达到最大扭矩。但从动力上来说，君威1.5t车型秒秒马自达全系还是不成问题的。毕竟马自达全系都是自然吸气发动机，比如2020款国六版阿特兹的零百加速时间都已经达到了十秒之外。
马自达车型的卖点其实是颜值和操控，其动力水平没有多少值得特别称赞的地方。新马三也就是昂科塞拉的外观设计，确实没得说，属于是全体日系车当中最为好看的之一。不过，君威的操控也不错，其车身的配重比跟奥迪a4l差不多。
轴距方面，君威的轴距为2829，算是标准B级车的水平，我记得19款阿特兹的轴距才是2825，和凯美瑞差不多，最多也就是2830的样子。所以君威的轴距可以看做是跟阿特兹一样大，明显要比昂科塞拉的轴距大。
而君威的整体空间表现在B级车里，也是属于中等水平，特别是后排空间是新款提升最大的的地方，这方面昂科塞拉没法比，马自达全系的后排空间都不是很理想。
槽点方面，虽然通用别克自家研制的6at变速箱一直被人吐槽不已，但君威使用的是通用最新的9at变速箱，这款变速箱的质量稳定性还行。不过，美系车型的品控相对来说，都有些粗枝大叶，所以不否认君威后期使用时，比如中控台出现异响阿之类的小问题会更多些。
如果你是单身女性，我可能建议你选一辆魄力红颜色的昂科塞拉或新马三，但我是男人，我还是更倾向于选君威，有更强的动力，更大气的外形和更宽敞的内部空间。也可能是我身处北方地区的缘故，现在我们这里路上跑的君越和君威比新雅阁和新凯美瑞还多，昂科塞拉若是跟它们相比，保有量更不占优势。
根据友趣安驾A P P大数据平台对汽车舒适度统计最新排名，二者的舒适度还都不错。昂克赛拉的优秀舒适度比例超过君威约3个百分点，而较差舒适度比例又低于君威近3个百分点，可以说昂克赛拉略胜一筹。另外选车时用APP测试一下如果抖动少于200就可以提车了。以上数据来源于车友用A P P真车实测。
肯定毫不犹豫选择君威。
理由，小日本车子都是坑，只有你想不到没有它们做不到，不管小日本车子外观多么炫酷好看，多么耐用省油，金玉其外包裹的是败絮其中。一碰就碎一撞就断，碰撞测试从来没输过，马路上实战从来没赢过。
如果不信，请看看小日本车子底盘，车身结构，焊接工艺，前后防撞钢梁，油箱材质，摆臂，车门钣金车门铰链，座椅靠背，看懂了就会脊梁骨冒冷汗，看不懂洗洗睡吧。
君威，是美系车，用料厚道安全有保障，尤其是君威的隔音效果特别好，高速行驶120码噪音很小。
你好，君威1.5T的和昂克赛拉要看你用车的需求，如何家用的话，昂克赛拉还是很不错的，各方面都可以，如果做生意接客户的就买君威，怎么也是个中级车，很不错，也要看楼主个人喜好吧，毕竟买车是要买自己喜欢的车，不是买别人喜欢的车
到此，以上就是小编对于马自达汽车最新价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于马自达汽车最新价格的2点解答对大家有用。
