大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于benz二手车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍benz二手车的解答,让我们一起看看吧。
有些积蓄想要买车,是否合适?都说车是消费品?
可以考虑宝马5系,操控好,空间在加长之后已经不输奥迪和奔驰了。而且车身线条和外观很有美感,不想benz E系L那样拉皮似的后窗极不协调,又不像奥迪A6那样过于庄重。舒适度方面做得很做足,配置也不错。SUV还是推荐宝马,X3。最大原因是比Q5和GLK晚出,考虑更周到些。另外,看惯ABB的可以看一下凯迪拉克SRX,相当拉风。双门轿跑能买得到大黄蜂就买吧。~z***2101888买卖二手车就用 淘车宝 !公开、公平、公正!2011-10-31 20:51:57
奔驰A级3厢值得买吗?
购车问题还是因人而异,由于不清楚题主的用车需求,我们不好就此下定论。恰巧我有位朋友也想买奔驰A级3厢,我们就他的用车需求聊聊奔驰A级3厢是不是值得买。
先介绍下我这位朋友的基本情况:
1) 已婚,待育。由于是家里第一款车,未来这款车会起到接送孩子,甚至是一家五口的重要责任,所以安全性、空间和储物功能需要保证;
2) 对动力不过分痴迷,但小夫妻还是希望能选择一款运动性不错的车型,毕竟年轻人嘛;
3) 夫妻双方白领,经济状况良好,能接受入门级别豪华车的购车、养车压力,但性价比也必须够高才行,配置得足。
就以上三点,我们一个个来分析。
第一部分:空间、安全
奔驰A级的车身尺寸为4622x1796x1454mm,轴距2789mm,这个表现要好于宝马1系(4452x1803x1446mm、2670mm)和奥迪A3(4462x1796x1417mm、2629mm)。作为一款基于MFA2平台打造、中国***的车型,奔驰这么做很符合国人胃口,像我这位朋友就很买它加长的账。
关于碰撞安全如何我们还不得而知,但奔驰在这方面的表现不至于太差,我们重点看看安全配置够不够有料。就此来说,也只能算是中规中矩吧,虽然后侧气囊可以选配,但3400元也不低。相比之下,宝马1系多了零胎压续航轮胎、奥迪A3选配后侧气囊只需要1800元。
总之,就第一部分来说,奔驰A级在尺寸方面占据优势,在安全配置上会稍逊色于同级主要的两位对手。
第二部分:造型、动力
从19***年诞生的奔驰A级到今天已经发展了四代车型,不过在此之前却从来没有过三箱版衍生车型。所以将奔驰A级拉长,是一个很冒险的行为。
而就造型设计和内饰设计来说,还是很符合年轻人的口味,虽然拉长了,但比例并没有破坏,依然是一款好看的车型。有人说它和老大哥CLS有神似,我也觉得如此。
至于内饰设计,奔驰是三家中做得最科技范的一位,中控遵循A级两厢版的设计,依旧是奔驰一贯的豪华&科技设计语言。两块10.25英寸的显示屏与科技感十足的三幅方向盘是亮点。
不过1.3T直列四缸发动机多少还是显得寒酸了些,对面的宝马1系好歹还有1.5T和2.0T可供选择,奥迪A3也有1.4T和2.0T两种动力模式,虽然奔驰A级给了两种功率版本,但给消费者的打击还是很大的。
所以就这部分来说,奔驰A级并没有宝马1系和奥迪A3出众。虽然和宝马1系1.5T和奥迪A3 1.4T的动力表现相当(100kW/220N.m上下),使用起来差别不会很大,但消费者不喜欢。
第三部分:价格、配置
价格方面,奔驰A级指导价为21.69~29.99万元,由于是新车并没有太大的优惠。乞丐版使用的是卤素大灯、并且不具备自动大灯功能;选配全景天窗还需要8700元。
对比来说,22.58万元的118i运动版诱惑力要更大些。比较实用的功能比如感应雨刷、副驾电动调节、主驾带记忆电动调节等均有配置。不过如果单比这个价位,它并没有与同级的两位竞争对手拉开差距,可以说配置方面这三家都差不多。
综合以上三点看,我个人建议还是再等等看,现在这个时间点买奔驰A级3厢可能还不太合适,它是一款不错的豪华车紧凑型竞争者,但还不值得马上掏钱。如果优惠力度再大一些,它会有着不错的竞争力。
奔驰A级三厢被成为”最懂中国人的奔驰“。
外观
奔驰一改往日成熟稳重的格调,首次***用了时尚、新鲜的风格。
外观基本沿用A Sedan概念车的设计,再套用新A级的满天星前脸,也就是奔驰所谓的“光影设计”理念,然而倒三角车灯实在是不好接受,失去上一代那种浓眉大眼的气魄,估计要用AMG套件才能拯救一下,相比耷拉着脸的车头,车尾显得更为饱满、有精神。
不知道为何,A级三厢的协调感不如其余两位对手,总感觉是强行加上一个后备箱,或许是整车偏向于圆润一派的缘故,线条完全舒展不开,看来设计长轴距轿车才是奔驰的强项。
内饰
内饰当属A级三厢最大的看点,三辐式的平底方向盘和涡轮式出风口仅仅是开胃菜,关键是沿用E级、S级的一体式大屏幕,连C级也享受不到这种待遇,由于定位和成本关系,A级并没有遮蔽双眼的大面积真皮,而是用设计和镀铬材质营造运动感。
另外,A级三厢使用奔驰全新的智能人机交互系统—MBUX,全称为“Mercedes-Benz User experience”,即奔驰用户体验,据说这套系统可以学习和适应用户的需求,真正实现人和车的情感交流。
配置
A级三厢配备全新的MFA2前驱平台,海外版A级两厢可选装四驱系统,目前分为L Sedan和L Sport Sedan两款车型,前者搭载和雷诺共同研发的1.4T M282发动机,可输出163马力和250牛米,后者则是2.0T M260发动机,拥有224马力和350牛米,均匹配7速双离合变速箱。
再说一下行走系统,低配A级三厢用前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂,高配车型才是后多连杆独立悬挂,这可是一款起步至少20万的豪华品牌小车,何况奥迪A3三厢和宝马1系三厢,甚至是上一代A级,全系都是后多连杆独立悬挂,低配A级三厢的后扭力梁非独立悬挂实在有些说不过去。
冠叔有话说
可以说这次奔驰A级三厢在外观和内饰上下足了功夫,可以说这次是内饰越级,但是底盘降级,这样的A级是不是最懂中国消费者的心,目前不得而知,只能说让我们拭目以待了。任何一款车,终究还是需要回到市场的。
到此,以上就是小编对于benz二手车的问题就介绍到这了,希望介绍关于benz二手车的2点解答对大家有用。