大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么去汽修厂保养的问题，于是小编就整理了5个相关介绍为什么去汽修厂保养的解答，让我们一起看看吧。
汽车维修保养去修理厂可靠吗？
去汽修店当然可以，但最好还是自己带过机油过去换吧，汽修店的汽油鱼鱼目混珠，谁知道是真是***。
我就是自己买的PAO全合成的进口德国GT机油，进口的，质量有保障，品质更好，能做到静音驾驶，保养周期也延长到了15000公里，在全合成机油里算是很长效的了，而且这种高端机油润滑好，对车保护更好些。
春节过后，为什么有些人都选择回4S店保养维修？
确实春节过后都会出现这样一波热潮，春节过后很多车主都会选择4S店做保养。为什么会出现这样的情况？
首先，很多人对保养的概念停留在更换机油，更换滤芯这个层次，但是换机油机滤等耗品并不等于是做了保养。可能这跟我们平时所说的大保养和小保养还有点差别。
如果在4S店观察一下车辆保养的全过程就明白了，在更换必要的消耗材料以外，还要执行标准的检视流程和简单维护工作。比如对车辆轮胎、灯光、底盘、机舱的检查，另外还有对一些潜在的安全隐患排除，这些都是平常保养所不具备的，毕竟4S店还是相对正规的。
配件、机油相对安全靠谱。4S店是目前唯一的指定供应商，他的配件以及机油等等都是由汽车原厂统一配货的。而一些外面的维修保养店里，这些东西无法保障，因为正品的价格和其他的翻新货或者***货的价格差别是非常大的，所以在暴利的驱使下，很多维修厂不会去考虑这些没有保障的产品所带来的的安全隐患。
当然，有人说了，4S店的价格不敢恭维，确实，毕竟人家用的都是正经八本的行货，实在说到底有黑心的，也肯定会负责。而大家去一些汽修店，或者自己去汽配城购买配件机油等，完全是在打着手电的黑瞎子。傻傻分不清楚。没有保障不说，其实会不会被宰也没人敢保证。
当然还是会有人说，其实一般差不多保养保养就好了，只要常保养不会有什么大问题的。但是要知道，春节前后大家一般开车回老家，走亲戚串朋友，车子用的比较多，很少有人会在春节前进行一次小维。所以春节后一般都是需要好好维护一下，而且车子跑的长了或者这段时间工作量大了确实需要好好的保养下。所以才会春节后很多人选择4S店保养。
英为大部分人在春节前都千里或者百里祭祖上坟等等，还有些人提前投亲访友，有些人在除夕之后拜年访友，在过年前后每辆车都跑的路比较多，所以都要检修一下车辆的各个部位，心就安了。
这个问题问得好，为什么很多人会选择去4S店保养维修呢？
根据数据统计，截至2020年，国内车主选择去4S店保养维修的人员还有53%，也就是说100个人还有53个人会选择在4S店进行维修保养，具体是因为什么呢？下面我们来分析一下：
一、从车子价值而言
（一）高端车
大部分的高端车都是选择在4S店维修保养的，原因就只有一个品牌效应，车主要的就是一个安全放心和服务。
当然也有从事汽车专业的人员会选择自己保养维修，这个我们就不去纠结了。
（二）中端车
中端车型的车主会有一部分人选择4S店进行维修保养，其原因也是因为4S店的维修保养能力能够让自己更放心，其中也包括产品的质量。
（三）低端车
低端车型的车主大部分都会选择修理店进行维修保养，因为低端车型的车主更加在意的是性价比和经济实惠性，4S店的维修保养费用普遍是比外面的修理厂要贵一些的。
当然也有一部分人员会选择4S店维修保养，这些人群大多都是自己对汽车不了解的，所以更愿意相信4S店的维修技术和产品质量。
二、从产品质量上看
（一）4S店的汽车配件质量
4S店的汽车配件质量是要远远高于市场其他修理店的配件质量的，就像保养时所需要的：机油、滤芯、轮胎以及其他配件等等，这些大部分都会是原厂件，很少会存在质量问题。
（二）修理店的汽车配件质量
外面修理店的汽车配件质量参差不齐、有好有坏，懂行的人去做维修保养时，店主用的都是品牌件甚至订购的原厂件，而不懂的人去维修保养，那就看运气了。
春节是中国人民每年都盼望的节日。春节预示着团员。儿行千里母担忧，无论去哪里都要春节回家。在春节回家一般在外打拼的人都会开车回老家，因为开车回家自己开车时间上相对自由，而且春节期间高速公路免费，为大家走亲访友提供了比较好的条件。既然回老家，工作城市与家乡城市路途比较远，有的老家的路况不是很好，距离长的一个来回就够保养周期了。而且有的二三线城市的油品没有一线城市的油品好。在行驶过程中容易形成积碳的潜在问题。所以好些人过完年以后，在回来的时候，对车辆做一个全方位的检查保养。
有人说在跑长途过后，老司机都会选择去4S店做一下保养维修，对此你怎么看？为什么要这样做？
不太确定，但我认为还有很有必要的，因为跑长途对车辆的各部分零件耐用度都有一定的考验。比如地盘，发动机，变速箱，全车油液，轮胎，制动，这些都是不能忽视的。地盘的话跑长途如果涉及到走烂路，而且次数较多，极其容易对各种球头，胶套，拉杆等等造成一定的间隙。轻者顶多是异响，严重的话比如下摆臂球头由于间隙过大导致球头脱离了下摆臂碗内，造成了前轮劈叉，同时半轴也从变速箱扯出来了，齿油也就漏了，这是我曾经的一个客户遇到过的问题。胶套也基本同理。总之跑完长途以后做个大检查大保养什么的，我认为还是很有必要的，防患于未然嘛。
长途驾驶后，去4S检查车辆这是一个良好的习惯，一般来说长途驾驶前也应该去4S检查，已确保行车安全，长途驾驶后，因受地形，道路，天气的影响，地盘螺栓以及一些连接部位都会因此发生一些小的问题，长途驾驶回来后检查这些地方可以消除故障隐患，延长车辆使用寿命。
关键看你长途里程数，其实我更建议跑长途前去检测车辆而不是长途后，长途前大到发动机，制动系统，转向系统，轮胎，灯光，小到雨刮器，雨刮水做个全面检测，以保一路平安，长途后可查可不查，因为对于任何一趟长途汽车都是正常行驶，没有明显异样不必去检测，不然一听你长途回来，修理厂叫你换车都是可能的。
车子正常保养，到了一定公里数正常保养就行了。如果是新车，长途过后，没达到保养公里数不需要刻意去保养。
长途之前，需要检查车辆胎压是否正常，发动机变速箱是否异常，机油是否正常。
年代老点的车，长途过后查看易损件，比如车轮轴承，刹车片，刹车盘等
买车去4S店保养有哪些好处和不足？
4S店价格比较贵，但是所用的配件一般来说质量比较稳定很多品牌的零件都是厂家同一***购后同一发货工作环境和维修设备比较健全。如果出现了***，可以通过向厂家申诉。最重要的一点事如果在4S店保养一旦车辆出现了问题，4S店要完全按照三包法来执行相关的维修赔付规定，相反，如果不在4S店做保养，又没有在其他地方做保养的有效证明，4S店完全可以以保养记录不全为由，拒绝质保。根据当前的机动车维修管理办法规定，在外保养后需要您提供相关材料证明，和保养凭证，厂家才能提供质保。不过不是所有部件索赔都需要。很多4S店目前都是依靠售后利润来支撑的，这就难免4S会出现一些欺诈行为，比如将事故比较严重的车辆委托其他修理厂维修简单来说就是将业务外包出去。甚至有的4S店***用的零件都是从汽贸城***购的，个***建议，如果车超出了质保期就不用在4S店保养了。因为就算在4S店坚持保养，一旦汽车出现质量问题超过质量担保期，4S店也很难满足相关的质量赔付要求。
对于车后用车市场中，去4S店保养就算是大家问的最多的问题，具体结合自身的实际情况说一说：
第一，去4S店保养车有很多优点，也是大家的主流保养方式。优点：
1、4S店部件等等都是原装件，保证质量，除了常规保养之外，大修大包都能处理，小的胎压监测、灯光监测等等什么的都能免费做了，做完之后还能免费洗车。
2、4S店技术工艺靠谱，维修保养等等都是按照厂家的保养周期表进行，最大限度的确保车辆日后的使用。
3、4S店服务态度好，放心安全，车辆交付之后就等着取车即可。
4、如果车出险可以直接开到店里直接赔付，自己省心省力省事。
缺点自然也是挺明显的，具体如下：
1、花费自然要高，机油、三滤等等都是比汽配城卖的贵。
2、收取每小时不等的工时费
3、有的店需要提前预约，周六日的话等待时间较长。
4、每家品牌4S店收费都有不同，店与店之间存在价格差异。
第二、如果去二级修理厂养护车辆的话，也是有优缺点的。具体优点如下：
1、花费低，还可以自己买配件养护件，进行保养。
2、不用预约，来了就整。
3、离家门近，价格公道。
当然缺点也是有的，具体如下：
1、用的养护件层次不齐，豪华车的部件还要提前预定。
2、技术方面龙蛇混杂，有的哥们技术好有的哥们刚入行。
3、有的修理厂管理混乱，需要车主多费心免得狸猫换太子。
最后来总结一下，小编的经验，结合4S店和二级修理厂的不同，一般如果车辆在厂商的质保期范围内，最好还是在4S店进行维修保养，毕竟有了事情问题可以直接退还也方便，省时省力。如果超出质保期，尽量可以选择一些小的修理厂做些小的保养，自己上上心即可，常去的话也就混熟悉了。
在4s店保养可以保证机油的质量和检查维护的质量。但是4s的价格比较高，在质保期在4s店保养和享受后续免费的三包维修。
如果在质保期内在外面的维修厂保养的话将会导致脱保，您后期的零配件损坏或者车辆出现故障都需要您自行承担费用。在外面的维修厂保养价格比较便宜，但是技术和各项服务可能没有4s好，并且比较容易换到冒牌机油，或者质量差的机油冒充好的机油。
而且在4S店保养会有保养记录可查，对于卖二手车时略有好处。
也了解到，为什么大多数车主都说4S店水深。其实就是4S店动不动就更换配件甚至配件总数，是4S店维修的惯例，”只换不修”是4S店的潜规则。常去4S店维修保养的车主都知道，如果车主与维修人员在一些可有可无的保养项目上讨价还价，他们则一句话还之：我们都是按照厂家要求进行保养，如果客户不按照执行，出问题的话我们不负责。很多车主也正是因此才不得不选择忍受4S店的高价维修。
当然不缺钱的主去4S店保养还是很棒的，毕竟就像他们说的一样专业、安全，以及都是原配部件。
巨犟人|| 在保修期内，涉及保修的养护类的项目及保养一定要去4S店做，好处就是万一在保修期内出现问题，可以走索赔流程，至于不足当然就是你要忍受高昂的价格。而对于保修期内的不涉及保修类的项目，以及出了保修期，就没有必要再去4S店做了。
巨犟人在汽车后市场从业二十多年，有任何汽车方面的问题可关注巨犟人微信公众号。
私家车在4S店做保养和在路边店保养的优缺点有哪些？
说到4S店保养很多车主都在抱怨保养费用高，因为他们觉得路边的维修小店并没有什么不好的，其实真的是这样吗？我们来看看他们的优点、缺点都有哪些？
4S店保养优点：环境优雅、服务热情也很周到、技师专业水平比较高、设备也比较好，而且都是原厂件、质量有保证省心。缺点是：保养的费用不低。
路边店保养的优点是：保养便宜、在居住的附近方便、缺点是：维修场地环境差、维修记录及保养状况没有电子存档、更换的配件、油液质量缺乏保障。
4S店有齐全的维修资料和专用的检测设备、4S店的服务对本车系的车辆线路，油路，发动机等等都是很精通的。路边店什么品牌都接受修理保养，因为品牌车系的不同、维修保养的方法也会有一些差异。这修理师傅得要修炼多少年才能精通众多个品牌的维修技巧？
如果你是新车，质保期内保养维修建议选择4S店，像机油之类的原厂产品会更适合，还有变速油、差速器油、汽油滤芯也尽量在4S店，毕竟4S店原厂油比较放心些。保养，4S店比路边店是贵了些，但是花钱买个心安还是值得的。而且每次保养不仅是简单的更换机油、机滤，更重要的是对车辆整体情况做全面检查。
到此，以上就是小编对于为什么去汽修厂保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么去汽修厂保养的5点解答对大家有用。
