大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽修店保养责任告知书的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽修店保养责任告知书的解答，让我们一起看看吧。
保养后客户的交车流程？
保养后的交车流程，是指汽车修理或保养完毕后，将车辆归还给车主的整个流程。以下是一般的保养后客户的交车流程：
1. 客户到店提车：客户到店后，需要进行结算和确认车辆的保养情况。结算完成后，客户需要到指定的地点提车。
2. 检查车辆：客户需要检查车辆的外观和内部装备是否完好，并且进行简单的试车，确认车辆没有异常情况。
3. 签字确认：客户需要在维修单上签字确认，表示已经接收到车辆并对维修情况无异议。同时，客户需要领取相关的保养材料和***。
4. 交车服务：一些汽车修理店会提供额外的交车服务，比如清洗车辆、擦拭车窗、帮助客户调整座椅、收放后视镜等等，以确保客户得到更好的服务体验。
5. 客户反馈：客户可以在提车后对保养服务进行评价和反馈，以便汽车修理店改进服务质量。
总之，保养后客户的交车流程需要进行结算、检查、签字确认和交车服务等步骤，以确保客户得到满意的服务体验。同时，客户也可以对保养服务进行评价和反馈，以促进汽车修理店的服务升级。
4s店保养会不会很多东西不给换？
一般不会，4S保养虽然稍贵但保养项目还是可以得到保障的，一般半年一次，每一次都是在电脑系统中有规定，客服也会在保养前告知本次保养的项目，如果您不放心，也可以申请去车间亲自看到师傅对您的爱车的各个项目的保养，这样就能亲自体验一下保养的真实内容了。
当被4S店告知保养过期，而你一无所知时，如何***？
解决方案1:
可以到工商部门投诉,也可以带着相关证据到******。
解决方案2:
可以通过96315
消费者***电话,维护自身的消费权益。
解决方案3:
与4S进行内部协商处理。
汽车保养的时候告知要清洗发动机。发动机有清洗的必要吗？
如果没有故障，4S推荐的如…油底清洗，喷油嘴清洗，火花塞清洗，节气门清洗和发动机清洗等，不能不说是有点经济上的图谋。
我有朋友首次去作保养，4s推荐作个油底振荡清除油泥，朋友在车上面是外行，就答应了，作完之后朋友给我打电话，我说没必要，因为你是新车，本身就没油泥。朋友知道上当了，九十块钱白扔了，但他闹不清的是这种小动作怎么会发生在品牌合资车的4s店里？
几天后我去换机油，4S向我推荐了这个项目，我问振荡什么？小伙子非常客气面带笑容，说:将油泥振掉:我说:是店里要求你推荐这个项目吗?:他说:没有要求:我说;那你是什么目的呢?:他无语！我说:我是××省汽车维修行业技术鉴定考评员，我也知道你那个振动，纯属骗人，第一铝合金油底不适合振荡，你卖的车是铝合金油底，为什么要推荐人家接受这个项目？第二，新车，哪儿来的油泥？有什么可振荡的？小伙子再也不讲话了，因为他不承认店里让他在接车时向客户推荐的事实，我也真没有可抓的证据，证明4s不地道的蒙骗，所以希望车主朋友不要听信一些推荐之类的看似善意的东西。
感谢邀请。
汽车保养时告知要清洗发动机，发动机有清洗必要？如果想要发动机保持好的状态，还是有必要的，但并不是每次保养都必须做的项目。一些维修店和4S店经常在你保养时，劝你对发动机进行清洗，清洗了对发动机当然还有好处的，清理了积碳，发动机动力性和燃油性都得到了提高，但如果每次保养都清洗发动机，一句话，如果你嫌钱多的话，就这么干吧。下面，我就简答说说发动机清洗这些事，供你参考。
首先，什么是发动机清洗？
4S店和维修店推荐的“发动机清洗”，一般就是免拆卸的清洗，指发动机外表清理、积碳清理和汽油催化剂残留物清洗。当然还有更全的发动机深度清洗，就是拆卸下来的清洗，比如喷油嘴、节气门清洗，排气系统清洗等等。具体项目，每家维修店或者4S的规定不一样。
发动机清洗是通过物理或者化学方法，将发动机运转产生的积碳、机械摩擦产生的碎屑、管路中的沉淀物以及杂质进行清理，最终目的是提高发动机工作效率、增强发动机动力、降低油耗、延长发动机使用寿命。
其次，要不要发动机清洗？
发动机清洗对发动机肯定是有多种好处的，尤其是上了年限或者里程数较多的汽车，还是建议对发动机进行清洗的。清洗后，在自己主观感受上，发动机的动力响应会更加积极。一般而言，汽车每行驶5万公里的时候，还是有必要对发动机进行清洗保养。当然，减少行驶里程清洗更好，不过消费的银子也多啊。
一是长时间使用后，积碳堆积影响动力。燃油发动机只要运转就会产生积碳，这是无法避免的现象（涡轮增压因为普遍***用缸内直喷技术，更容易产生积碳）。发动机产生的积碳容易在喷油嘴、火花头、气门、汽缸顶部、活塞工作面及活塞环槽等处不断沉积。时间长了以后，会导致发动机燃烧不充分，动力下降。车主的感受就是怠速不稳、发动机抖动、动力下降。
- 二是长时间使用后，发动机表面污渍影响散热。汽车长时间使用后，发动机表面的油污垢、泥污垢以及灰尘也会不断积累，就相当于给发动机盖了一层被子，影响发动机的散热性能。
- 三是长时间使用后，发动机缸内杂质积累影响润滑效果。发动机运转后，油品的沉淀物、机件管道的氧化物、金属零件磨损的微粒、从空气中带来的灰尘等都会不断地沉积成油泥、油垢、胶质等杂质。这些杂质在发动机缸内零件、管道及阀门机构上形成附着层和堆积层，阻碍润滑系统的通畅。
最后，该如何清洗发动机？
最简单的方法，就是找4s店或者维修店，专业的事情交给专业的人。一般而言，就是表面清洗、缸内清洗、积碳清洗。
表面清洗。就是对发动机的表面进行清洗，用专用的清洗剂对发动机表面进行清理。不建议直接用高压水枪冲洗发动机表面，如果汽车内部线路老化开裂，渗水后存在一定的安全隐患。
缸内清洗。最常见的就是保养前在旧机油里加入清洗剂，然后启动发动机，通过活塞的往复运动自行清洗内部，一段时间后熄火按照保养流程更换机油、机油格即可。
- 积碳清洗。最常见的就是进气道拆解清洗，进气系统积碳会影响发动机进气，所以清洗进气道积碳是有必要的。还有一种就是打吊瓶清积碳。现在也有通过干冰来清洁，将干冰粉碎至粉末状，吹入需要清洗的地方，通过干冰吸热、积碳冷缩等远离将积碳吹掉。不过这些方法也只能对进气道、节气门和活塞顶等地方的积碳进行清理，发动机缸内燃烧室等处的重度积碳油泥是长年累月的积累，已经硬化，只能通过大修时完全拆解下来，才能清洗彻底。
结语
保养时，要不要清洗发动机？这个要根据自己的经济情况和汽车使用情况来科学选择，一般汽车每5万公里的时候，建议进行发动机清洗，使发动机能够保持良好的状态，但不建议过度保养。
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到此，以上就是小编对于汽修店保养责任告知书的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修店保养责任告知书的4点解答对大家有用。
